Mercedes-Benz OM642

Ten artykuł od 2012-04 wymaga zweryfikowania podanych informacji.

Należy podać wiarygodne źródła w formie przypisów bibliograficznych.
Część lub nawet wszystkie informacje w artykule mogą być nieprawdziwe. Jako pozbawione źródeł mogą zostać zakwestionowane i usunięte.
Sprawdź w źródłach: Encyklopedia PWN • Google Books • Google Scholar • Federacja Bibliotek Cyfrowych • BazHum • BazTech • RCIN • Internet Archive (texts / inlibrary)
Po wyeliminowaniu niedoskonałości należy usunąć szablon {{Dopracować}} z tego artykułu.

Mercedes-Benz OM642 – 3,0-litrowy wysokoprężny silnik V6 o kącie ustawienia cylindrów 72°, 24-zaworowy, z aluminiowym blokiem.

Silnik charakteryzuje się wtryskiem paliwa commonrail przy 1600 bar (23000 psi), a zasysane powietrze sprężone w stosunku 18:1. Pomiędzy rzędami cylindrów zamontowano wałek wyrównoważenia, aby zminimalizować wibracje. Masa silnika wynosi 208 kg (460 funtów). Moc wyjściowa wynosi 165 kW (224 PS, 221 KM) i 510 Nm (380 lb · ft) momentu obrotowego. Stosowany olej o specyfikacji MB 229.51 lub 228.31 MB.

Silnik jest produkowany w zakładach Daimler AG w Marienfelde.

Pojazdy napędzane tym silnikiem:

Dodge (od 2006)
Freightliner Trucks (od 2006)
Mercedes-Benz Sprinter (od 2006)
Jeep Grand Cherokee WK (2005-2010)
Jeep Commander (2005-2010)
Mercedes-Benz C320 CDi (od 2007)
Mercedes-Benz E320 CDi (od 2005)
Mercedes-Benz R320 CDi (od 2007)
Mercedes-Benz S320 CDi (od 2005)
Mercedes-Benz ML320 CDi (od 2005)
Mercedes-Benz GL320 CDi (od 2005)
Chrysler 300 (od 2006; tylko Europa i Australia)
Mercedes-Benz Vito 120 CDI i Mercedes-Benz Viano 3.0 CDi (od 2006)