Melkus 64
Melkus 64 – samochód wyścigowy projektu i konstrukcji Melkusa, zbudowany według przepisów Formuły 3.
Max Byczkowski w Melkusie 64 podczas wyścigu Schleizer Dreieckrennen 1964 | |||
Kategoria | |||
---|---|---|---|
Konstruktor | |||
Projektant | |||
Dane techniczne | |||
Nadwozie |
kratownica przestrzenna, karoseria z aluminium | ||
Silnik | |||
Skrzynia biegów |
manualna, 5 biegów | ||
Historia | |||
Debiut | |||
Używany | |||
Mistrzostwa | |||
Kierowców |
1964 – Max Byczkowski | ||
Wyścigi | |||
Wyścigi |
42 | ||
Wygrane |
21 | ||
Pole position |
13 | ||
Najszybsze okrążenie |
19 | ||
|
Historia
edytujPojazd był następcą Melkusa 63, samochodu Formuły Junior[1]. Napędzany był przez trzycylindrowy silnik Wartburg o pojemności jednego litra, sprzężony z pięcioprzekładniową skrzynią biegów[2]. Heinz Melkus był świadom, że jednostka Wartburga jest stosunkowo słaba, a niedostatki mocy należy nadrobić aerodynamiką, stąd samochód otrzymał nowoczesne rozwiązania (np. dystrybucja powietrza dwoma kanałami wzdłuż samochodu i aerodynamiczny kształt[3]) i został potocznie nazwany „Zigarre”[4]. Nadwozie było oparte na ramie rurowej, którą pokryto aluminiową karoserią[2]. Wyposażony w hamulce bębnowe, mimo że hamulce tarczowe były już w użyciu w latach 60.[3]. Prędkość maksymalna pojazdu wynosiła 220 km/h[2].
Samochód odnosił sukcesy we Wschodnioniemieckiej Formule 3, zdobywając w latach 1964–1971 sześć tytułów mistrzowskich (Max Byczkowski, Heinz Melkus, Frieder Rädlein, Klaus-Peter Krause, Wolfgang Küther)[5]. Ścigał się ponadto w ZSRR; w latach 1964–1965 odpowiednio Gieorgij Surguczew i Wiktor Łapin zdobyli nim mistrzostwo Sowieckiej Formuły 3[6].
Zbudowano około 29 egzemplarzy modelu[2].
Wyniki
edytujLegenda oznaczeń w tabelach wyników Wyświetl szablon na nowej stronie | |
---|---|
Oznaczenie | Wyjaśnienie |
Złoty | Zwycięzca lub mistrzostwo |
Srebrny | 2. miejsce lub wicemistrzostwo |
Brązowy | 3. miejsce lub II wicemistrzostwo |
Zielony | Ukończył, punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy zdobył co najmniej jeden punkt na przestrzeni sezonu, poza trzema powyższymi opcjami) |
Niebieski | Ukończył, nie punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy nie zdobył co najmniej jednego punktu na przestrzeni sezonu) |
Czerwony | Nie zakwalifikował się (NZ) |
Nie prekwalifikował się (NPK) | |
Różowy | Nie ukończył (NU) |
Niesklasyfikowany (NS) (w klasyfikacji generalnej, gdy nie został sklasyfikowany w żadnym wyścigu sezonu) | |
Czarny | Zdyskwalifikowany (DK) |
Wykluczony (WYK/EX) | |
Biały | Nie wystartował (NW) |
Kontuzjowany (K/INJ) | |
Wyścig odwołany (OD/C) | |
Bez koloru | Został wycofany (WYC/WD) |
Nie przybył (NP/DNA) | |
Nie brał udziału w treningach (NT/DNP) | |
Nie został zgłoszony (–) | |
Pogrubienie | Start z pole position |
Kursywa | Najszybsze okrążenie wyścigu |
† | Nie ukończył, ale jego rezultat został zaliczony ze względu na przejechanie więcej niż 90% dystansu wyścigu. |
* | Sezon w trakcie |
1/2/3 | Punktowana pozycja w sprincie kwalifikacyjnym |
Lista systemów punktacji Formuły 1 |
Wschodnioniemiecka Formuła 3
edytujSezon | Zespół | Silnik | Kierowcy | Wyniki w poszczególnych eliminacjach | Wyniki kierowców | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1964 | Pkt. | Msc. | |||||||||
MC Post Dresden | Wartburg | Heinz Melkus | 3 | 2 | NU | 1 | 9 | NU | 26 | 2 | |
Peter Findeisen | NU | NU | 8 | NU | 4 | - | 5 | 9 | |||
Frieder Rädlein | NU | NU | 5 | 3 | 2 | NU | 14 | 4 | |||
Hans Roediger | 5 | 4 | 7 | 6 | NU | NU | 16 | 3 | |||
Hans-Theo Tegeler | NU | 5 | NU | - | - | - | 4 | 10 | |||
MC Kraftverkehr Grimma | Max Byczkowski | NU | - | 1 | 2 | 1 | 1 | 30 | 1 | ||
1965 | Pkt. | Msc. | |||||||||
MC Post Dresden | Wartburg | Gerhard Schröter | NW | - | - | - | - | - | 0 | NS | |
Heinz Melkus | NU | - | 4 | 5 | 4 | NU | 18 | 3 | |||
Peter Findeisen | NU | 1 | 9 | 6 | NU | NU | 16 | 5 | |||
Hans Roediger | 7 | DK | 16 | 10 | NU | NU | 5 | 9 | |||
Peter Bretschneider | - | NU | 20 | - | - | 8 | 1 | 14 | |||
MC Brandis | Max Byczkowski | NU | - | - | - | - | - | 0 | NS | ||
MC Bernauer Schleife | Siegfried Scholz | NU | 7 | NZ | NU | 11 | NU | 0 | NS | ||
MC Prenzlau | Werner Markhoff | NU | - | - | - | - | - | 0 | NS | ||
MC Automot Heidenau | Manfred Bretschneider | - | 4 | 17 | NU | NU | 10 | 3 | 11 | ||
MC Ueckermünde | Günther Klug | - | 6 | NU | NU | 6 | NU | 3 | 10 | ||
1966 | Pkt. | Msc. | |||||||||
MC Dresden | Wartburg | Herbert Armstroff | 8 | - | - | - | - | - | 3 | 10 | |
Frieder Rädlein | 4 | - | - | - | - | - | 28 | 2 | |||
MC Post Dresden | Heinz Melkus | NU | 1 | 16 | 2 | 4 | NU | 18 | 4 | ||
Peter Findeisen | NU | 3 | 10 | 4 | 5 | NU | 12 | 5 | |||
Hans Roediger | 2 | 2 | 9 | 6 | 8 | 7 | 18 | 3 | |||
MC Automot Heidenau | Manfred Bretschneider | 7 | NU | 12 | 7 | - | 4 | 4 | 7 | ||
MC Meißen | Wolfgang Krug | NU | NU | NU | - | 11 | NU | 0 | NS | ||
MC Ueckermünde | Günther Klug | NU | 7 | NU | - | - | NU | 0 | NS | ||
MC Eisenach | Herbert Armstroff | - | NU | 13 | 8 | - | 5 | 3 | 10 | ||
MC Lockwitzgrund | Frieder Rädlein | - | 6 | 7 | 3 | 3 | 2 | 28 | 2 | ||
MC Post Leipzig | Peter Bretschneider | - | 8 | NZ | - | - | 9 | 0 | NS | ||
MC Arnstadt | Klaus-Peter Krause | - | - | - | - | - | NU | 0 | NS | ||
1967 | Pkt. | Msc. | |||||||||
MC Eisenach | Wartburg | Herbert Armstroff | 10 | 11 | 8 | 4 | 13 | 9 | 6 | 8 | |
MC Post Melkus | Heinz Melkus | 3 | 5 | 1 | 1 | 10 | 1 | 46 | 1 | ||
Peter Findeisen | 5 | 6 | 5 | 7 | 12 | 8 | 17 | 3 | |||
Hans Roediger | 6 | 10 | 4 | 6 | 11 | - | 12 | 5 | |||
MC Lockwitzgrund | Frieder Rädlein | 4 | 7 | 3 | 2 | 9 | 4 | 32 | 2 | ||
MC Automot Heidenau | Manfred Bretschneider | 7 | 8 | 6 | 5 | NU | 12 | 8 | 7 | ||
MC Ueckermünde | Günther Klug | NU | - | - | - | NU | - | 0 | NS | ||
1968 | Pkt. | Msc. | |||||||||
MC Gotha | Wartburg | Herbert Armstroff | NU | 7 | 7 | - | 0 | NS | |||
Klaus-Peter Krause | 10 | 5 | 6 | 7 | 4 | 9 | |||||
MC Post Dresden | Heinz Melkus | 3 | 2 | 1 | 2 | 28 | 1 | ||||
Peter Findeisen | 8 | 1 | 2 | 1 | 24 | 2 | |||||
Hans Roediger | 6 | 3 | - | - | 8 | 4 | |||||
MC Lockwitzgrund | Frieder Rädlein | 5 | 6 | - | - | 7 | 5 | ||||
MC Automot Heidenau | Manfred Bretschneider | NU | NU | 4 | 6 | 4 | 7 | ||||
MC Meißen | Wolfgang Krug | NU | 8 | 9 | 3 | 4 | 10 | ||||
1969 | Pkt. | Msc. | |||||||||
MC Post Dresden | Wartburg | Heinz Melkus | 2 | NU | 1 | NU | 18 | 3 | |||
Peter Findeisen | 8 | 1 | 4 | NU | 13 | 4 | |||||
Ulli Melkus | 5 | 2 | 5 | 2 | 18 | 2 | |||||
MC Lockwitzgrund | Frieder Rädlein | 6 | NU | 2 | 1 | 18 | 1 | ||||
MC Automot Heidenau | Manfred Bretschneider | 7 | NU | NU | NU | 2 | 10 | ||||
MC Großenhain | Wolfgang Krug | NU | 3 | 9 | NU | 4 | 6 | ||||
MC Bautzen | Ralf Röber | 9 | NU | 8 | NU | 0 | NS | ||||
MC Kraftverkehr Gotha | Klaus-Peter Krause | NU | NU | 3 | NU | 4 | 6 | ||||
1970 | Pkt. | Msc. | |||||||||
MC Post Dresden | Wartburg | Heinz Melkus | 3 | - | 2 | 6 | NU | 13 | 4 | ||
Ulli Melkus | 2 | - | 3 | 7 | 3 | 22 | 2 | ||||
MC Lockwitzgrund | Peter Findeisen | 5 | - | 4 | NU | 4 | 12 | 5 | |||
Frieder Rädlein | NU | NU | 9 | 15 | 5 | 4 | 9 | ||||
MC Automot Heidenau | Manfred Bretschneider | 7 | - | 10 | 16 | - | 1 | 11 | |||
MC Gotha | Klaus-Peter Krause | 4 | - | 1 | 1 | 6 | 25 | 1 | |||
MC Betonwerke Dresden | Wolfgang Küther | NU | 4 | 6 | 2 | NU | 10 | 7 | |||
MC Fernsehelektronik Berlin | Dieter Pankrath | - | 2 | - | - | - | 6 (9) | 8 | |||
1971 | Pkt. | Msc. | |||||||||
MC Post Dresden | Wartburg | Heinz Melkus | 1 | 1 | 9 | 5 | 2 | 30 | 2 | ||
Ulli Melkus | 7 | 4 | 3 | 10 | 4 | 11 | 4 | ||||
MC Großenhain | Wolfgang Krug | NU | NU | NU | ? | - | 0 | NS | |||
MC Betonwerke Dresden | Manfred Lesche | NU | 8 | 8 | ? | - | 1 | 11 | |||
Dieter Lindner | NU | 6 | NU | ? | NW | 1 | 12 | ||||
Siegfried Bubenik | NU | 3 | NU | ? | NU | 4 | 8 | ||||
Wolfgang Küther | 3 | 2 | 1 | 3 | 1 | 37 | 1 | ||||
MC Gotha | Klaus-Peter Krause | 2 | NU | 2 | ? | NU | 12 | 3 | |||
MC Oschersleben | Frank Hausmann | 6 | 7 | 12 | 9 | 5 | 5 | 7 |
Sowiecka Formuła 3
edytujSezon | Zespół | Silnik | Kierowcy | Wyniki w poszczególnych eliminacjach | Wyniki kierowców | ||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1965 | Pkt. | Msc. | |||||||
Trud Moskwa | Wartburg | Gieorgij Surguczew | 1 | 1 | 40 | 1 | |||
Kalev Tallinn | Ants Seiler | 2 | 2 | 34 | 2 | ||||
Spartak Moskwa | Władimir Ptuszkin | 3 | NU | ? | ? | ||||
DOSAAF Krasnodar | Siergiej Szachbazjan | ? | 3 | ? | ? | ||||
DOSAAF Moskwa | Wiktor Łapin | ? | 4 | ? | 4 | ||||
DOSAAF Tbilisi | Konstantin Całkałamanidze | ? | NU | ? | ? | ||||
1966 | Pkt. | Msc. | |||||||
Spartak Tbilisi | Wartburg | Szota Mamrikiszwili | 2 | 1 | NU | NU | ? | ? | |
DOSAAF Moskwa | Wiktor Łapin | 3 | 2 | 2 | 1 | 88 | 1 | ||
DOSAAF Tbilisi | Jakow Wartpatrikow | 5 | 5 | 4 | 3 | 68 | 3 | ||
Spartak Moskwa | Jurij Andriejew | ? | ? | 1 | ? | ? | ? | ||
1967 | Pkt. | Msc. | |||||||
Spartak Krasnodar | Wartburg | Władimir Grekow | 2 | 1 | 4 | 2 | 345 | 1 | |
Spartak Tbilisi | Władimir Glurdżidze | 6 | 2 | ? | ? | ? | ? | ||
Spartak Leningrad | Władimir Zelenkow | 7 | 3 | ? | ? | ? | ? | ||
Spartak Moskwa | Jurij Markow | NU | ? | ? | ? | ? | ? | ||
DOSAAF Moskwa | Leonid Griszczuk | NU | ? | ? | ? | ? | ? | ||
DOSAAF Ryga | Viktors Tjaguņenko | NU | ? | ? | ? | ? | ? | ||
1968 | Pkt. | Msc. | |||||||
Spartak Tbilisi | Wartburg | Władimir Glurdżidze | 7 | 10 | ? | ? | |||
Szota Mamrikiszwili | 9 | 6 | ? | ? | |||||
DOSAAF Ryga | Viktors Tjaguņenko | 6 | NU | ? | ? | ||||
Spartak Leningrad | Lew Sawuszkin | - | NU | 0 | NS | ||||
1969 | Pkt. | Msc. | |||||||
Krasnoje Znamia Mińsk | Wartburg | Eduard Buksow | 8 | ? | ? | ? | ? | ? | |
Spartak Moskwa | Jurij Markow | ? | NU | ? | ? | ? | ? | ||
DOSAAF Ryga | Viktors Tjaguņenko | ? | NU | ? | ? | ? | ? | ||
1971 | Pkt. | Msc. | |||||||
DOSAAF Mińsk | Wartburg | Eduard Buksow | NU | 9 | 7 | 75 | 9 | ||
Spartak Tbilisi | Szota Mamrikiszwili | NU | NU | NU | 0 | NS | |||
DOSAAF Ryga | Viktors Tjaguņenko | NU | NU | - | 0 | NS | |||
DOSAAF Charków | Witalij Enin | - | NU | NU | 0 | NS | |||
1972 | Pkt. | Msc. | |||||||
Spartak Krasnodar | Wartburg | Siergiej Szachbazjan | ? | 10 | ? | ? | ? |
Przypisy
edytuj- ↑ Historical cars. [w:] melkus-sportwagen.de [on-line]. [dostęp 2016-08-21]. (niem.).
- ↑ a b c d Melkus - Formel 3 1964. [w:] melkus-sportwagen.de [on-line]. [dostęp 2016-08-21]. (niem.).
- ↑ a b Melkus. [w:] f3history.co.uk [on-line]. [dostęp 2016-08-21]. (ang.).
- ↑ Autodesign aus Dresden. [w:] diereisezeitung.de [on-line]. 2010-04-06. [dostęp 2016-08-21]. (niem.).
- ↑ Formel 3 Meister DDR. [w:] formel3guide.com [on-line]. [dostęp 2016-08-21]. (niem.).
- ↑ Soviet Formula 3. [w:] teamdan.com [on-line]. [dostęp 2016-08-21]. (ang.).