Marek Szymoński
Marek Szymoński (ur. 1950[1]) – polski nawigator, specjalista transportu, kartografii, elektronik i kapitan, doktor habilitowany nauk technicznych, profesor nadzwyczajny Akademii Marynarki Wojennej im. Bohaterów Westerplatte i Akademii Morskiej w Gdyni, w latach 2001–2003 podsekretarz stanu w Ministerstwie Infrastruktury.
Życiorys
edytujW 1973 ukończył studia z elektroniki na Politechnice Warszawskiej, a w 1982 studia z nawigacji i transportu morskiego w Akademii Morskiej w Gdyni. W latach 1978–1982 odbył studia doktoranckie z nawigacji na Akademii Morskiej Admirała S.O. Makarowa w Sankt Petersburgu, a w latach 1986–1989 także studia z geodezji i kartografii na Politechnice Warszawskiej. Uzyskał stopień doktora habilitowanego. Specjalizował się w zakresie bezpieczeństwa transportu, geodezji i kartografia, geodezji wyższej, łączności morskiej, nawigacja morskiej, radionawigacji i transportu morskiego. Był profesorem Akademii Morskich w Gdyni i Szczecinie, Instytutu Morskiego w Gdańsku; obecnie jest profesorem nadzwyczajnym Akademii Marynarki Wojennej. W Akademii Morskiej w Gdyni (wówczas Wyższej Szkole Morskiej) był dyrektorem Instytutu Eksploatacji Statku (1986–1991), kierownikiem Katedry Manewrowania Statkiem (1991–2001) i prorektorem uczelni ds. rozwoju (1990–1994) i ds. morskich (1999–2001)[2]. Współautor książek, m.in. „Systemy morskiej nawigacji satelitarnej” i „Systemy hiperboliczne w nawigacji morskiej” i autor książki „Nawigacyjne wykorzystanie sztucznych satelitów Ziemi”[3][4].
W 1996 został kapitanem żeglugi wielkiej. W listopadzie 2001 powołany na stanowisko podsekretarza stanu w Ministerstwie Infrastruktury, odpowiedzialnego za gospodarkę morską. Stanowisko wiceministra utracił 3 marca 2003 po wyjściu PSL z koalicji rządzącej. Pracował następnie jako kapitan żeglugi wielkiej w Unity Line[2], pływał m.in. jako kapitan MS Horyzont II, MF Polonia, MF Gryf[3] i „Daru Młodzieży”. Podczas dowodzenia „Darem Młodzieży” w 2001 roku uszkodził statek, wpływając na skały u wybrzeży Norwegii; jego winę uznała Izba Morska w Gdyni[5][6]. Europejski Trybunał Praw Człowieka uznał jednak działania Izby Morskiej w Gdyni za naruszające artykuł 6 §1 oraz artykuł 13 Konwencji Praw Człowieka (Ref. No. 16772/08).
Przypisy
edytuj- ↑ Szymoński, Marek (1950–). bj.uj.edu.pl. [dostęp 2018-09-23].
- ↑ a b Profil prywatny. LinkedIn. [dostęp 2018-09-23].
- ↑ a b Marek Szymoński Kpt. promu M/F „GRYF”. morzaioceany.pl, 4 lutego 2012. [dostęp 2018-09-23].
- ↑ Dr hab. Marek Szymoński, [w:] baza „Ludzie nauki” portalu Nauka Polska (OPI PIB) [dostęp 2018-09-23].
- ↑ Katarzyna Fryc: Kapitan Marek Szymoński jest winny. wyborcza.pl, 7 października 2006. [dostęp 2018-09-23].
- ↑ Kpt. Marek Szymoński jest winny…. portalmorski.pl, 9 października 2006. [dostęp 2018-09-23].
Bibliografia
edytuj- Dr hab. inż. Marek Szymoński, [w:] baza „Ludzie nauki” portalu Nauka Polska (OPI PIB) [dostęp 2018-09-23].