MDM-1 Fox
MDM-1 Fox – polski, dwumiejscowy, szybowiec akrobacyjny wykonany z laminatu szklano-epoksydowego ze stałym podwoziem.
Dane podstawowe | |
Państwo | |
---|---|
Producent | |
Typ | |
Konstrukcja | |
Załoga |
2 |
Historia | |
Data oblotu | |
Liczba egz. |
53 (+3 w budowie) |
Dane techniczne | |
Wymiary | |
Rozpiętość |
14,00 m |
Wydłużenie |
15,88[1] |
Długość |
7,38 m |
Wysokość |
1,51 m |
Powierzchnia nośna |
12,34 m² |
Profil skrzydła |
NACA641412[1] |
Masa | |
Własna |
345 kg |
Startowa |
525 kg |
Osiągi | |
Prędkość minimalna |
84 km/h |
Prędkość ekonomiczna |
110 km/h |
Prędkość dopuszczalna |
293 km/h |
Prędkość min. opadania |
1,0 m/s |
Doskonałość maks. |
30 |
Współczynnik obciążenia konstrukcji |
+9,01G/-6G 1 os. +7.01/-5.0G 2 os. |
Dane operacyjne |
Historia
edytujMDM-1 Fox jest rozwinięciem jednomiejscowego szybowca Swift produkowanego przez firmę Edwarda Margańskiego obecnie Margański & Mysłowski Zakłady Lotnicze. Po skonstruowaniu Swifta, który był chętnie kupowany, jego projektanci przewidzieli rodzące się zapotrzebowanie na dwumiejscowy (do szkolenia) szybowiec akrobacyjny[2]. Prace nad konstrukcją Foxa rozpoczęli w listopadzie 1992 roku Edward Margański, Leszek Dunowski i Jerzy Makula (stąd nazwa MDM)[2], a 7 lipca 1993 r. miał miejsce pierwszy oblot. W 1996 roku opracowano wersję Fox P, która poprzez wymienne końcówki powiększyła rozpiętość do 16 m, poprawiając osiągi szybowca i nadając bardziej uniwersalny charakter. 25 listopada 1997 roku oblot wykonał Jacek Marszałek. W 2001 roku powstała jednomiejscowa wersja Solo Fox z chowanym podwoziem, której oblot wykonał 25 kwietnia 2001 r. Mariusz Stajewski[3][1].
Zbudowano przynajmniej 53 szybowce Fox.
Konstrukcja
edytujDwumiejscowy średniopłat wykonany z laminatu szklano-epoksydowego[4][1].
Skrzydło dwudzielne, jednodźwigarowe, bez wzniosu, o pokryciu przekładkowym. Wyposażone w lotki typu Frise wyważone masowo, hamulce aerodynamiczne jednopłytowe umieszczone tylko na górnej powierzchni skrzydła. Istnieje możliwość zwiększenia rozpiętości skrzydeł poprzez montaż końcówek.
Kadłub o konstrukcji skorupowej, z kompozytu szklano-epoksydowego z integralnym statecznikiem pionowym. Antena radiowa wlaminowana w statecznik pionowy. Wyposażony w dwa zaczepy, do lotów na holu oraz do startu za wyciągarką. Kabina zakryta, otwierana na prawo. Pedały przestawne, miski siedzeniowe wlaminowane na stałe. Fotel przedni z możliwością regulacji na ziemi. Tablica przyrządów w przedniej kabinie wyposażona w prędkościomierz, busolę, przyspieszeniomierz, komputer pokładowy, wysokościomierz, chyłomierz/zakrętomierz, wariometr. W tylnej kabinie dostępne są przyrządy: prędkościomierz, przyspieszeniomierz, wysokościomierz, wariometr.
Usterzenie w układzie klasycznym, konstrukcja kompozytowa, przekładkowa. Stery wyważone masowo i aerodynamicznie. Napęd steru kierunku linkowy, steru wysokości popychaczowy.
Podwozie jednokołowe z tylnym kółkiem pomocniczym, stałe, oprofilowane. Koło główne wyposażone w hamulec hydrauliczny marki TOST sprężony z hamulcami aerodynamicznymi.
Opcjonalnie wyposażenie dodatkowe:
- winglety zwiększające rozpiętość do 16,15m
- system antykolizyjny FLARM
- pasy bezpieczeństwa Hooker
- uchwyty na świece dymne.
-
Szybowiec akrobacyjny MDM-1 Fox, Zakłady Lotnicze Margański&Mysłowski
-
MDM-1 Fox
-
Szybowiec z założonymi wymiennymi końcówkami zwiększającymi rozpiętość skrzydeł do 16,15m
Przypisy
edytuj- ↑ a b c d Piotr Puchalski: MDM- 1 Fox. [dostęp 2011-03-16]. [zarchiwizowane z tego adresu (2012-05-10)]. (pol.).
- ↑ a b mgr inż. pil. dośw. Jan Gawęcki, mgr inż. pil. dośw. Edward Margański, mgr inż. Andrzej Kardymowicz: Problemy rozwoju Jastrzębia, Kobuza, Swifta i Foxa. [dostęp 2011-09-19]. [zarchiwizowane z tego adresu (2016-05-18)]. (pol.).
- ↑ Margański & Mysłowski Zakłady Lotnicze: MDM- 1 Fox. [dostęp 2010-11-05]. (pol.).
- ↑ Instrukcja użytkowania w locie szybowca MDM-1 "Fox". [dostęp 2018-12-19]. (pol.).
Linki zewnętrzne
edytuj- Fotograficzny Rejestr Szybowców. MDM-1 FOX.
- link do strony producenta: http://www.mmaviation.pl/oferta/szybowiec-mdm-1-fox/