Lubomierz (stacja kolejowa)

Lubomierz
	; Budynek dworca (widok od strony torów)
Państwo	Polska
Województwo	dolnośląskie
Miejscowość	Lubomierz
Data otwarcia	15 października 1885
Poprzednie nazwy	Liebenthal (Bz. Liegnitz); * (1885–1945)
	Dane techniczne
Liczba peronów	2
Liczba krawędzi; peronowych	2
Kasy
	Linie kolejowe
	D. linia 284 Legnica – Pobiedna;
	Położenie na mapie Polski Lubomierz
	Położenie na mapie województwa dolnośląskiego Lubomierz
	Położenie na mapie powiatu lwóweckiego Lubomierz
	Położenie na mapie gminy Lubomierz Lubomierz
	Położenie na mapie Lubomierza Lubomierz
	51°01′16,8″N 15°30′11,6″E/51,021333 15,503222
	Multimedia w Wikimedia Commons

Lubomierz − zamknięta w 1992 i zlikwidowana w sierpniu 2013 stacja kolejowa^[1] w Lubomierzu, w Polsce. Stacja ta została oddana do użytku 15 października 1885 wraz z budową linii z Gryfowa Śląskiego do Lwówka Śląskiego^[2].

Położenie

Stacja była położona w północnej części Lubomierza, przy ul. Majowej, ok. 1,3 km od Placu Wolności. Administracyjnie znajdowała się ona w województwie dolnośląskim, w powiecie lwóweckim, w gminie Lubomierz^[3].

Stacja była zlokalizowana na wysokości 350 m n.p.m.^[1]

Historia

Do 1945

Powstanie linii kolejowej między Lwówkiem Śląskim a Gryfowem Śląskim, a wraz z tym omawianej stacji było spowodowane likwidacją jednostki wojskowej w Lwówku Śląskim, ponieważ linia ta stanowiła rekompensatę za jej likwidację^[4]. Pierwszy odcinek tej linii przechodził przez Lubomierz i łączył Lwówek Śląski z Gryfowem Śląskim, który otwarto 15 października 1885^[2].

Lata powojenne

Po 1945 cała infrastruktura kolejowa na stacji przeszła w zarząd Polskich Kolei Państwowych. W latach 50. XX w. dokonano pierwszych prób likwidacji połączeń biegnących przez Lubomierz. W listopadzie 1950 zlikwidowano połączenie kolejowe do Świeradowa Zdroju. Z tego powodu Prezydium Powiatowej Rady Narodowej w Lwówku Śląskim zwróciło się do DOKP we Wrocławiu o wznowienie ruchu, co ostatecznie udało się osiągnąć^[5]. Mimo tego w późniejszym czasie częściowo zlikwidowano to połączenie – w 1983 zawieszono kursowanie połączeń pasażerskich na odcinku Gryfów Śląski – Lwówek Śląski, a w 1996 zlikwidowano odcinek Lwówek Śląski – Lubomierz^[2]^[4].

W połowie 2009 powstał projekt Starostwa Powiatowego w Lwówku Śląskim odnośnie do rewitalizacji linii kolejowej Lubomierz – Gryfów Śląski – Mirsk – Świeradów-Zdrój, w którym planowano m.in. przejęcie oraz urządzenie na dworcu powiatowej sieci wypożyczalni rowerów, która działałaby wraz z innymi przejętymi dworcami. Nie doszło do realizacji tego projektu ze względu na wysokie koszty całego przedsięwzięcia^[6]^[7].

Linie kolejowe

Lubomierz był 18. punktem eksploatacyjnym na dawnej linii kolejowej nr 284 Legnica – Pobiedna (64,532 km)^[2].

Pierwotny układ torowy stacji to tor główny zasadniczy, tor główny dodatkowy i tor boczny ładunkowy^[4].

Infrastruktura

Dawna stacja pierwotnie posiadała^[4]^[8]^[1]:

dworzec kolejowy z magazynem i nastawnią (rozbudowany po II wojnie światowej),
2 perony,
wc,
budynek gospodarczy,
plac ładunkowy i rampę boczno-czołową,
skrajnik,
wagę wagonową,
semafory kształtowe (zdemontowane).

Połączenia

Okres	Stacja docelowa	Liczba połączeń	Źródło
1970/71	Świeradów Zdrój Legnica Jelenia Góra Złotoryja	5 3 1 1	^[9]
1980/81	Świeradów Zdrój Legnica Jelenia Góra Złotoryja	4 2 1 1	^[10]

Przypisy

↑ ^a ^b ^c ^d Hubert Waguła, Sławomir Fedorowicz (red.): Lubomierz. [w:] Atlas kolejowy Polski [on-line]. dolnoslaskie.atlaskolejowy.pl. [dostęp 2014-01-30]. (pol.).
↑ ^a ^b ^c ^d Ryszard Stankiewicz, Marcin Stiasny: Atlas linii kolejowych Polski 2010. Rybnik: Wydawnictwo Eurosprinter, 2010. ISBN 978-83-926946-8-7.
↑ Mapy Google. [dostęp 2014-01-30]. (pol.).
↑ ^a ^b ^c ^d Linia Legnica – Pobiedna. [w:] Strona MK z Jeleniej Góry [on-line]. www.jelenia.rail.pl. [dostęp 2014-01-30]. [zarchiwizowane z tego adresu]. (pol.).
↑ Józef Andrzej Bossowski: Kolej do Świeradowa Zdroju. Lwówek Śląski: BUD-STAL-TEST II, 2004, s. 43. ISBN 83-919960-2-6.
↑ Bartosz Kuświk. Hiszpańska inwestycja na górze Świeradowiec. „Izery”. 23, s. 13, 2011. Stowarzyszenie Promocji i Rozwoju Pogórza i Gór Izerskich Zakwisie. ISSN 1899-8313. (pol.).
↑ Kolej Izerska – Światełko w tunelu. „Ziemia Lubańska”. 22 (381), 2009.
↑ Lubomierz. fotopolska.eu. [dostęp 2014-01-30]. (pol.).
↑ 253 Jerzmanice Zdrój – Lwówek Śl. – Świeradów Zdrój. „Sieciowy Rozkład Jazdy Pociągów 1970/71”. (pol.).
↑ 249 Jerzmanice – Lwówek Śląski – Świeradów Zdrój. „Sieciowy Rozkład Jazdy Pociągów 1980/81”. (pol.).

Linki zewnętrzne

Lubomierz w Ogólnopolskiej Bazie Kolejowej – bazakolejowa.pl
Lubomierz w Atlasie Kolejowym Polski, Czech i Słowacji – atlaskolejowy.net
Podstawowe informacje, galeria zdjęć (fotopolska.eu)
Podstawowe informacje, galeria zdjęć (dolny-slask.org.pl)

Lubomierz
Linia 284 Legnica – Pobiedna (dawna) (64,532 km)
Pławna Górna odległość: 3,079 km		Oleszna Podgórska odległość: 1,908 km

[AtlasWF-1] Hubert Waguła, Sławomir Fedorowicz (red.): Lubomierz. [w:] Atlas kolejowy Polski [on-line]. dolnoslaskie.atlaskolejowy.pl. [dostęp 2014-01-30]. (pol.).

[Atlas-2] Ryszard Stankiewicz, Marcin Stiasny: Atlas linii kolejowych Polski 2010. Rybnik: Wydawnictwo Eurosprinter, 2010. ISBN 978-83-926946-8-7.

[googlemaps-3] Mapy Google. [dostęp 2014-01-30]. (pol.).

[jrailLP-4] Linia Legnica – Pobiedna. [w:] Strona MK z Jeleniej Góry [on-line]. www.jelenia.rail.pl. [dostęp 2014-01-30]. [zarchiwizowane z tego adresu]. (pol.).

[bosdc-5] Józef Andrzej Bossowski: Kolej do Świeradowa Zdroju. Lwówek Śląski: BUD-STAL-TEST II, 2004, s. 43. ISBN 83-919960-2-6.

[6] Bartosz Kuświk. Hiszpańska inwestycja na górze Świeradowiec. „Izery”. 23, s. 13, 2011. Stowarzyszenie Promocji i Rozwoju Pogórza i Gór Izerskich Zakwisie. ISSN 1899-8313. (pol.).

[7] Kolej Izerska – Światełko w tunelu. „Ziemia Lubańska”. 22 (381), 2009.

[fotopolska-8] Lubomierz. fotopolska.eu. [dostęp 2014-01-30]. (pol.).

[rjb-9] 253 Jerzmanice Zdrój – Lwówek Śl. – Świeradów Zdrój. „Sieciowy Rozkład Jazdy Pociągów 1970/71”. (pol.).

[rjc-10] 249 Jerzmanice – Lwówek Śląski – Świeradów Zdrój. „Sieciowy Rozkład Jazdy Pociągów 1980/81”. (pol.).

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]

[6]

[7]

[8]

[9]

[10]