Linia kolejowa nr 193
Linia kolejowa nr 193 – rozebrana linia kolejowa łącząca Racibórz Studzienną z Krzanowicami Południowymi[1].
| Racibórz Studzienna – Krzanowice Południowe | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Dane podstawowe | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Numer linii |
193 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Długość |
8,337 km | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Rozstaw szyn |
1435 mm | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 Stacja Racibórz Studzienna | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Historia
edytuj.jpg)
Pierwsze koncepcje budowy 34-kilometrowej linii kolejowej z Raciborza do Opawy (przez Krzanowice i Chuchelną) pojawiły się w 1878. Przez wiele lat pozostawały one w sferze planów. Do ich realizacji przyczynił się Timoleon von Lichnovsky, właściciel lokalnych dóbr i fabryk, w tym folwarków Borucin i Bojanów. Z własnych środków sfinansował on prace projektowe nad przyszłą linią. Otwarcie linii nastąpiło 20 października 1895.
Ruch pasażerski uruchomiono na linii w 1941. W 1945, w wyniku działań wojennych, linia znacznie ucierpiała, a torowiska zostały częściowo zniszczone. Krótko po wojnie polskie i czeskie władze kolejowe podjęły zgodną decyzję o rozebraniu odcinka Krzanowice Południowe - Chuchelna. Ruch pasażerski po polskiej stronie (z Raciborza do Krzanowic Południowych) wznowiono latem 1947. W latach 70. i 80. XX wieku uruchamiano na trasie największą liczbę par pociągów (osiem). W rozkładzie jazdy na okres 1992/1993 pozostały dwie pary, ale latem 1993 funkcjonowała już tylko jedna. Z końcem tego roku ruch pasażerski został zlikwidowany[2].
Przypisy
edytuj- ↑ Linia Racibórz Studzienna – Krzanowice Południowe – Chuchelná (193) [online], bazakolejowa.pl [dostęp 2024-04-24] (pol.).
- ↑ Stacja kolejowa Krzanowice Południowe, tablica informacyjna in situ