Linia kolejowa Napoli – Salerno

Linia kolejowa Neapol-Salerno - główna linia kolejowa we włoskiej sieci kolejowej, część głównej magistrali południowych Włoch. Pierwsze dziewięć kilometrów od Neapolu do Portici było pierwszą linią kolejową we Włoszech, otwartą w dniu 3 października 1839 roku. Została przedłużona do Torre Annunziata Centrale w dniu 2 sierpnia 1842, do Nocera Inferiore w dniu 19 maja 1844 roku. linia została przedłużona do Cava de’ Tirreni w dniu 31 lipca 1858, do Vietri sul Mare 1 sierpnia 1860 i do Salerno w 20 maja 1866 roku.

Linia kolejowa

Linia kolejowa Neapol-Salerno
Dane podstawowe
Zarządca	RFI SpA
Długość	54 km
Rozstaw szyn	1435 mm
Sieć trakcyjna	3000 V DC
Historia
Rok otwarcia	1839
Przebieg Legenda eksploatowana / istniejąca   zlikwidowana / rozebrana lub planowana kolej metro lub kolej lekka stacja kolejowa/stacja metra przystanek stacja bez ruchu pasażerskiego ładownia, posterunek ruchu itp przystanek częściowo używany koniec linii odcinek odcinek w tunelu odcinek na estakadzie wiadukt most tunel pod wodą zmiana kilometrażu granica państwowa / inna mijanka przejazd kolejowo-drogowy przeprawa promowa     odcinek zelektryfikowany   Passante ferroviario di Napoli Napoli Piazza Garibaldi / Napoli Centrale Rzym / Rzym Napoli Gianturco Rzym/Salerno Napoli Galileo Ferraris (w budowie) Autostrada A3 Neapol – Torre Annunziata Napoli San Giovanni-Barra Pietrarsa-San Giorgio a Cremano Portici-Ercolano Torre del Greco Santa Maria la Bruna Torre Annunziata Città Torre Annunziata Marittima/Cancello † 2006 Torre Annunziata Centrale Gragnano A3 Torre Annunziata – Sorrento Pompei Scafati Angri Pagani Nocera Inferiore Mercato San Severino Bivio Santa Lucia Caserta/Neapol Nocera Superiore A3 Cava dei Tirreni Vietri sul Mare-Amalfi Salerno Duomo-Via Vernieri Mercato San Severino Salerno Reggio Calabria

Ruch pasażerski między Angri i Salerno jest większy, w miastach między Neapolem a Scafati kursuje kolejka Circumvesuviana.