Linia kolejowa Lichnowy – Lipinka Gdańska
Linia kolejowa Lichnowy – Lipinka Gdańska – linia wąskotorowa, należąca po 1945 do Gdańskich Kolei Dojazdowych (formalna nazwa od 1954)[1][2]. Łączyła stację Lipinka Gdańska ze stacją Lichnowy (stacja kolejowa).
| Lichnowy – Lipinka Gdańska | |
| Dane podstawowe | |
| Lokalizacja | |
|---|---|
| Zarządca | |
| Długość |
15,7 km |
| Rozstaw szyn |
750 mm |
| Historia | |
| Rok otwarcia |
1899 |
| Rok zawieszenia ruchu |
1993 (pasażerski), 1996 (towarowy) |
Linia zbudowana przez cukrownię Nowy Staw: w 1893 powstał odcinek Nowy Staw – Lichnowy, a rok później Nowy Staw – Lipinka[3]. 11 listopada 1897 linia została wykupiona przez spółkę ADKG, która do prowadzenia ruchu powołała spółkę NLK (Neuteich-Liessauer Kleinbahn). 15 sierpnia 1899 uruchomiono pociągi Lisewo – Nowy Staw[4]. W 1902 kursowały 3 pary pociągów Nowy Staw – Malbork i 2 pary pociągów Nowy Staw – Lichnowy[5]. 1 stycznia 1913 linia wraz z cała siecią NLK została przekazana przez ADKG do eksploatacji spółce Westpreussische Kleinbahnen AG[6]. W 1914 linią kursowały tu 3 pary pociągów pasażerskich[7]. 1 stycznia 1922 zawieszono ruch pasażerski na odcinku Nowy Staw – Lichnowy, a od 1923 do 1945 (z przerwami) ruch od Nowego Stawu do Lipinki odbywał się tylko kilka razy w tygodniu[8].
Po II wojnie światowej, w październiku 1945 otwarto ruch na odcinku Lipinka Gdańska – Nowy Staw[9], na którym do 1947 kursowały pociągi z Malborka Kałdowa do Nowego Dworu Gdańskiego. W 1946 wznowiono ruch na odcinku Lichnowy – Nowy Staw, którym (również do 1947) skierowano pociągi z Lisewa do Nowego Dworu Gdańskiego[10]. W 1952 linią kursowała 1 para pociągów osobowych Lisewo – Kałdowo[11].
Ruch pociągów pasażerskich na linii Lipinka Gdańska – Nowy Staw zawieszono 1 stycznia 1993. Ruch pociągów towarowych ustał w końcu 1996[12].
Przypisy
edytuj- ↑ Pokropiński 2000 ↓, s. 44.
- ↑ Linia kolejowa 5007 (PL) • Lichnowy - Lipinka Gdańska / Atlas Kolejowy Polski, Czech, Słowacji i Podkarpackiej Rusi [online], atlaskolejowy.net [dostęp 2024-04-24].
- ↑ Roman Witkowski: Koleje wąskotorowe na Żuławach. Kolpress, s. 7. ISBN 83-920784-3-8.
- ↑ Roman Witkowski: Koleje wąskotorowe na Żuławach. Kolpress, s. 9. ISBN 83-920784-3-8.
- ↑ Roman Witkowski: Koleje wąskotorowe na Żuławach. Kolpress, s. 24. ISBN 83-920784-3-8.
- ↑ Roman Witkowski: Koleje wąskotorowe na Żuławach. Kolpress, s. 15. ISBN 83-920784-3-8.
- ↑ Pokropiński 2000 ↓, s. 46.
- ↑ Roman Witkowski: Koleje wąskotorowe na Żuławach. Kolpress, s. 25. ISBN 83-920784-3-8.
- ↑ Roman Witkowski: Koleje wąskotorowe na Żuławach. Kolpress, s. 65-66. ISBN 83-920784-3-8.
- ↑ Pokropiński 2000 ↓, s. 31.
- ↑ SRJP 1952, tab. 459. [dostęp 2004-11-11]. [zarchiwizowane z tego adresu (2004-11-11)].
- ↑ Pokropiński 2000 ↓, s. 45.
Bibliografia
edytuj- Bogdan Pokropiński: Koleje wąskotorowe Polski Północnej. Warszawa: PNT Cibet, 2000. ISBN 83-85749-26-8.