Katastrofa lotu Pan Am 845/26

Katastrofa lotu Pan Am 845/26 wydarzyła się 26 marca 1955. W jej wyniku Boeing 377 Stratocruiser 10-26 należący do linii Pan American World Airways wodował w Pacyfiku u wybrzeży Oregonu. W wypadku zginęły 4 z 23 osób na pokładzie.

Katastrofa lotu Pan Am 845/26

Boeing 377 Stratocruiser należący do Pan Am, podobny do feralnej maszyny.
Państwo	Stany Zjednoczone
Stan	Oregon
Miejsce	Ocean Spokojny u wybrzeży Oregonu
Data	26 marca 1955
Godzina	11:12 czasu lokalnego 21:12 czasu polskiego
Rodzaj	Awaryjne wodowanie
Przyczyna	Awaria silnika, problemy ze sterowaniem
Ofiary śmiertelne	4 osoby
Statek powietrzny
Typ	Boeing 377 Stratocruiser 10-26
Nazwa	Clipper United States
Użytkownik	Pan American World Airways
Numer	N1032V
Start	Portland
Cel lotu	Honolulu
Numer lotu	845/26
Liczba pasażerów	15 osób
Liczba załogi	8 osób
Położenie na mapie Stanów Zjednoczonych miejsce zdarzenia
43°48′15″N 125°12′40″W

Samolot

Maszyną obsługującą lot 845/26 był Boeing 377 Stratocruiser 10-26 (nr rej. N1032V) o nazwie Clipper United States i numerze seryjnym 15932/27. Samolot został wyprodukowany 30 kwietnia 1949 i wylatał 13655 godzin.

Przebieg lotu

Samolot odbywał rutynowy lot z Seattle do Sydney z międzylądowaniami w Portland i Honolulu. Niedługo po starcie z Portland doszło do uszkodzenia silnika nr 3 oraz odpadnięcia od niego śmigła, co doprowadziło do znacznych problemów ze sterowaniem oraz utrzymaniem wysokości. W wyniku tego piloci zmuszeni byli awaryjnie wodować na Pacyfiku około 56 kilometrów od lądu. Wrak utrzymywał się na wodzie około 20 minut, a następnie zatonął na głębokości 1600 metrów. 19 osób, które przeżyło zostało wyłowione przez okręt USS Bayfield. Katastrofy nie przeżyło 2 członków załogi i 2 pasażerów.

Bibliografia

• Opis katastrofy w serwisie Aviation Safety Network