Jacek Sadkiewicz
Jacek Sadkiewicz (ur. 30 maja 1969 w Bydgoszczy) – polski kierowca wyścigowy.
| Państwo | |
|---|---|
| Data i miejsce urodzenia |
30 maja 1969 |
| Sukcesy | |
|
2002: Polska Formuła 3 (II wicemistrz) | |
Biografia
edytujPierwszego gokarta otrzymał od ojca w trzeciej klasie szkoły podstawowej. Po rozpoczęciu nauki w Technikum Samochodowym w Bydgoszczy należał do drużyny kartingowej, która czterokrotnie zdobyła mistrzostwo Polski w swojej kategorii. Następnie podjął studia na Wydziale Matematyki i Techniki Wyższej Szkoły Pedagogicznej. W tym czasie wspólnie z Krzysztofem Woźniakiem założył Polsko-Amerykańską Fundację Rozwoju Sportów Motorowych Grand Prix, która promowała młodych kierowców (m.in. Jarosława Wierczuka). Pełnił również funkcję dyrektora Zakładu Badawczego Przemysłu Piekarskiego. W 2000 roku zakupił Dallarę F389, wstąpił do Automobilklubu Wielkopolskiego i założył zespół wyścigowy. Rok później zadebiutował w Polskiej Formule 3[1]. Zajął wówczas piąte miejsce w klasyfikacji końcowej[2]. Przed rozpoczęciem sezonu 2002 zmienił samochód na Dallarę F397. W 2002 roku odniósł pierwsze zwycięstwo w Polskiej Formule 3 (na torze Poznań), a w klasyfikacji generalnej był trzeci[3]. W tym samym roku zadebiutował w Austriackiej Formule 3. Wystartował wówczas w trzech rundach, trzykrotnie był szósty i zajął piętnaste miejsce na koniec sezonu[4]. W 2003 roku podjął intensywny program, w ramach którego startował w Polsce (wicemistrzostwo[5]), Austrii (11. miejsce[6]), Niemczech[7] i Czechach (8. pozycja[8]).
Po 2003 roku przerwał karierę wyścigową. Do ścigania powrócił w 2010 roku, początkowo jako zastępca Giorgia Raffaellego w zespole Fuchs Star Moto Racing. Prowadził wówczas Ferrari F430 GT w wyścigu Invicta Epilog[8]. W 2011 roku wystartował tym pojazdem w jednej eliminacji WSMP (Poznań) w klasie Endurance. Zajął wówczas, ścigając się wspólnie z Maciejem Stańcą, czwarte miejsce, a na koniec sezonu był 26[9][10]. W sezonie 2012 wystartował Ferrari F430 GT3 w eliminacji na torze Autodrom Most, rywalizując w ramach cyklu Grand Prix Polski, jak również w klasie E1 +3500. Jednej z eliminacji Sadkiewicz nie ukończył, a w drugiej zajął piąte miejsce w Grand Prix Polski oraz czwarte w klasie E1 +3500[11][12][13]. Dzięki tym rezultatom został sklasyfikowany na 12. miejscu w klasyfikacji generalnej klasy E1 +3500 oraz na 13. w Grand Prix Polski[14][15].
Wyniki
edytuj| Legenda oznaczeń w tabelach wyników Wyświetl szablon na nowej stronie | |
|---|---|
| Oznaczenie | Wyjaśnienie |
| Złoty | Zwycięzca lub mistrzostwo |
| Srebrny | 2. miejsce lub wicemistrzostwo |
| Brązowy | 3. miejsce lub II wicemistrzostwo |
| Zielony | Ukończył, punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy zdobył co najmniej jeden punkt na przestrzeni sezonu, poza trzema powyższymi opcjami) |
| Niebieski | Ukończył, nie punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy nie zdobył co najmniej jednego punktu na przestrzeni sezonu) |
| Czerwony | Nie zakwalifikował się (NZ) |
| Nie prekwalifikował się (NPK) | |
| Różowy | Nie ukończył (NU) |
| Niesklasyfikowany (NS) (w klasyfikacji generalnej, gdy nie został sklasyfikowany w żadnym wyścigu sezonu) | |
| Czarny | Zdyskwalifikowany (DK) |
| Wykluczony (WYK/EX) | |
| Biały | Nie wystartował (NW) |
| Kontuzjowany (K/INJ) | |
| Wyścig odwołany (OD/C) | |
| Bez koloru | Został wycofany (WYC/WD) |
| Nie przybył (NP/DNA) | |
| Nie brał udziału w treningach (NT/DNP) | |
| Nie został zgłoszony (–) | |
| Pogrubienie | Start z pole position |
| Kursywa | Najszybsze okrążenie wyścigu |
| † | Nie ukończył, ale jego rezultat został zaliczony ze względu na przejechanie więcej niż 90% dystansu wyścigu. |
| * | Sezon w trakcie |
| 1/2/3 | Punktowana pozycja w sprincie kwalifikacyjnym |
| Lista systemów punktacji Formuły 1 | |
Polska Formuła 3
edytuj| Rok | Zespół | Samochód | Silnik | Wyniki w poszczególnych eliminacjach | Pkt. | Msc. | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2001 | 
|
|
|
|
|
|
|
58 | 4 | |||
| Jacek Sadkiewicz Racing Team | Dallara F389 | Opel | - | 4 | 4 | ? | ? | ? | ? | |||
| 2002 |
|
|
|
|
|
|
144 | 3 | ||||
| Jacek Sadkiewicz Racing Team | Dallara F397 | Opel | 3 | 3 | 3 | 3 | NU | 1 | ||||
| 2003 |
|
|
|
|
|
|
|
128 | 2 | |||
| Jacek Sadkiewicz Racing Team | Dallara F397 | Opel | - | ? | ? | 2 | 2 | ? | ? | |||
Austriacka Formuła 3
edytuj| Rok | Zespół | Samochód | Silnik | Wyniki w poszczególnych eliminacjach | Pkt. | Msc. | |||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2002 | 
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
26 | 15 | |||||
| Jacek Sadkiewicz Racing Team | Dallara F397 | Opel | - | - | - | - | - | - | - | - | 7 | 6 | 7 | NU | 6 | 6 | - | - | |||||
| 2003 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
30 | 11 | |||
| Jacek Sadkiewicz Racing Team | Dallara F397 | Opel | - | - | - | - | 7 | 9 | 4 | 6 | - | - | 7 | 7 | - | - | - | - | NU | 11 | |||
Niemiecka Formuła 3
edytuj| Rok | Zespół | Samochód | Silnik | Wyniki w poszczególnych eliminacjach | Pkt. | Msc. | |||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2003 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
0 | NS | |||
| Jacek Sadkiewicz Racing Team | Dallara F397 | Opel | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | NU | 22 | - | - | |||
Przypisy
edytuj- ↑ Jarosław Dąbrowski: Bydgoski kierowca Jacek Sadkiewicz robi karierę w Formule 3. wyborcza.pl, 2002-08-21. [dostęp 2019-04-07]. (pol.).
- ↑ Wyścigowe Samochodowe Mistrzostwa Polski WSMP Samochody Wyścigowe 2001. turborebels.com. [dostęp 2019-04-07]. (pol.).
- ↑ Formelrennwagen Polen 2002. puru.de. [dostęp 2019-04-07]. (niem.).
- ↑ AUSTRIA FORMEL 3 CUP 2002. formel3guide.com. [dostęp 2019-04-07]. (niem.).
- ↑ Wyścigowe Samochodowe Mistrzostwa Polski – Wyniki Sezonu 2003. amu.edu.pl. [dostęp 2019-04-07]. [zarchiwizowane z tego adresu (2016-03-04)]. (pol.).
- ↑ AUSTRIA FORMEL 3 CUP 2003. formel3guide.com. [dostęp 2019-04-07]. (niem.).
- ↑ FAHRERÜBERSICHT A-Z. formel3guide.com. [dostęp 2019-04-07]. (niem.).
- ↑ a b Sadkiewicz wraca w Ferrari. motorsport.com, 2010-10-21. [dostęp 2019-04-07]. (pol.).
- ↑ 27-29.05.2011 WYŚCIGI SAMOCHODOWE. aw.poznan.pl. [dostęp 2019-04-07]. (pol.).
- ↑ OFICJALNA KLASYFIKACJA KOŃCOWA SEZONU 2011. chronopn.neostrada.pl. [dostęp 2019-04-07]. [zarchiwizowane z tego adresu (2016-05-21)]. (pol.).
- ↑ 7 Runda Wyścigowych Samochodowych Mistrzostw Polski – Most /CZ/ 03-05.08.2012r. – Klasa GRAND PRIX POLSKI. chronopn.neostrada.pl. [dostęp 2019-04-07]. [zarchiwizowane z tego adresu (2019-04-07)]. (pol.).
- ↑ 7 Runda Wyścigowych Samochodowych Mistrzostw Polski – Most /CZ/ 03-05.08.2012r. – Klasa E1 +35oo. chronopn.neostrada.pl. [dostęp 2019-04-07]. [zarchiwizowane z tego adresu (2019-04-07)]. (pol.).
- ↑ 8 Runda Wyścigowych Samochodowych Mistrzostw Polski – Most /CZ/ 05.08.2012r. – Klasa E1 +35oo. chronopn.neostrada.pl. [dostęp 2019-04-07]. [zarchiwizowane z tego adresu (2019-04-07)]. (pol.).
- ↑ Wyniki Wyścigowych Samochodowych Mistrzostw Polski Sezon 2012 – Klasa GRAND PRIX POLSKI. chronopn.neostrada.pl. [dostęp 2019-04-07]. [zarchiwizowane z tego adresu (2013-12-17)]. (pol.).
- ↑ Wyniki Wyścigowych Samochodowych Mistrzostw Polski Sezon 2012 – Klasa E1 35oo. chronopn.neostrada.pl. [dostęp 2019-04-07]. [zarchiwizowane z tego adresu (2016-04-04)]. (pol.).