Hongdu JL-8chińsko-pakistański samolot treningowy opracowany w początku lat 90 XX wieku przez konsorcja Hongdu Aviation Industry Group oraz Pakistan Aeronautical Complex.

Hongdu JL-8
Ilustracja
Hongdu JL-8 sił Powietrznych Zimbabwe
Dane podstawowe
Państwo

 Chiny
 Pakistan

Producent

Hongdu Aviation Industry Group
Pakistan Aeronautical Complex

Typ

samolot szkolno-treningowy

Załoga

2 pilotów

Historia
Data oblotu

21 listopada 1990

Lata produkcji

21 września 1994

Dane techniczne
Napęd

2 × Garrett TFE731

Ciąg

16,01 kN

Wymiary
Rozpiętość

9,63 m

Długość

11,6 m

Wysokość

4,21 m

Masa
Własna

2687 kg

Startowa

4330 k kg

Uzbrojenia

900 kg

Osiągi
Prędkość maks.

800 km/h (0,75 Mach)

Prędkość minimalna

213 km/h

Prędkość wznoszenia

76 m/s

Pułap

13 000 m

Zasięg

2250 km

Promień działania

1389 km

Rozbieg

880 m

Dobieg

370 m

Współczynnik obciążenia konstrukcji

+7,5 g

Dane operacyjne
Uzbrojenie
1 działko kal. 23 mm
Pociski rakietowe: 57 mm każdy
bomby typu BL755
Użytkownicy
Czerwony-użytkownicy, Różowy-planowane wprowadzenie

Boliwia, Egipt, Ghana, Mjanma, Namibia, Pakistan, Chiny, Sri Lanka, Sudan, Tanzania, Wenezuela, Zambia, Zimbabwe

Pierwszy lot samolotu odbył się 13 grudnia 1990 roku. Produkcję seryjną podjęto w 1994, która trwa do dzisiaj. Samolot wyeksportowano do wielu krajów, głównie Azji Środkowo-Wschodniej, Afryki oraz Ameryki Płd.

Użytkownicy Hongdu JL-8

edytuj
  •   Boliwia – Siły powietrzne Boliwii zakupiły 6 samolotów. Dostawa ma być zakończona w 2011 roku.
  •   Egipt – Siły powietrzne Egiptu zakupiły 120 egzemplarzy tego samolotu.
  •   Ghana – Ghana zakupiła 4 samoloty.
  •   Mjanma – Mjanma zakupiła 12 sztuk samolotu.
  •   Namibia – Namibia również zakupiła 12 sztuk samolotu.
  •   Pakistan – Pakistan eksploatuje 71 samolotów w różnych wersjach. Samoloty zakupowane seriami od 1994 do 2009
  •   Chiny – Chiny używają obecnie 200 sztuk samolotu w różnych wersjach.
  •   Sri Lanka – Obecnie używanych jest tam 6 maszyn JL-8.
  •   Sudan – używa obecnie 12 samolotów.
  •   Tanzania – eksploatuje na dzień dzisiejszy 6 sztuk samolotu.
  •   Wenezuela – Siły powietrzne Wenezueli zakupiły 6 samolotów, które dostarczono w marcu 2010 kolejnych 12 sztuk przybędzie do kraju w 2011 roku.
  •   Zambia – w Zambii piloci szkolą się na 6 egzemplarzach samolotu.
  •   Zimbabwe – Siły powietrzne Zimbabwe zakupiły 12 samolotów tego typu.

Podobne konstrukcje

edytuj

Linki zewnętrzne

edytuj