Hindenburgdamm
Hindenburgdamm – sztuczna grobla komunikacyjna w Niemczech, łącząca wyspę Sylt ze stałym lądem. Grobla ma długość 8,1 km i została wybudowana w latach 1923–1927. Tama została wybudowana dla linii kolejowej (Marschbahn), która biegnie jej środkiem.
| |
| Państwo | |
|---|---|
| Kraj związkowy | |
| Podstawowe dane | |
| Przeszkoda | |
| Długość |
8100 m |
| Data budowy |
1923–1927 |
Położenie na mapie Szlezwika-Holsztynu  | |
Położenie na mapie Niemiec  | |
| 54°53′01″N 8°31′28″E/54,883611 8,524444 | |
Pierwsze plany budowy zapory pojawiły się jeszcze na długo przed rozpoczęciem inwestycji. Projekt połączenia Syltu ze stałym lądem spotkał się z wieloma protestami zwłaszcza niektórych mieszkańców wyspy. Ostatecznie w 1913 roku pruski Landtag wyraził zgodę na budowę, do której jednak wówczas nie doszło z powodu wybuchu I wojny światowej. Budowa tamy ruszyła dopiero 10 lat później, w maju 1923 roku (prace wstępne rozpoczęły się w 1921 roku), ale w sierpniu cała dotychczas wykonana praca została zniweczona przez sztorm. Inwestycji jednak nie zaniechano, choć zdarzenie wymogło korektę w przebiegu grobli, którą skierowano bardziej na północ. Uroczyste otwarcie grobli nastąpiło 1 czerwca 1927 roku. W chwili otwarcia tama miała długość 11,2 km. W 1954 roku, po oddaniu do użytku polderu po stronie stałego lądu, na południe od zapory (teren obecnej gminy Friedrich-Wilhelm-Lübke-Koog) długość tamy skróciła się do 8,1 km[1][2].
Od początku istnienia tamy przebiega przez nią linia kolejowa (Marschbahn). Ponieważ nie istnieje żadne inne lądowe połączenie wyspy ze stałym lądem, po trasie kursują również specjalne pociągi przewożące samochody pomiędzy Niebüll i Westerland[1].
Przypisy
edytuj- ↑ a b Hindenburgdamm: Seit 1927 verbindet der Damm die Insel Sylt mit dem Festland. www.reflektion.info, 13 czerwca 2007. [dostęp 2013-02-08]. (niem.).
- ↑ Hindenburgdamm. www.geschichte-s-h.de. [dostęp 2013-02-08]. [zarchiwizowane z tego adresu (2014-01-25)]. (niem.).