Handley Page O/400 – ciężki samolot bombowy, konstrukcji brytyjskiej, z okresu I wojny światowej.

Handley Page O/400
Ilustracja
Dane podstawowe
Państwo

Wlk. Brytania

Producent

Handley Page

Typ

ciężki samolot bombowy

Konstrukcja

drewniana

Załoga

3

Historia
Data oblotu

17 grudnia 1915 (HP O/100)

Wycofanie ze służby

1920

Dane techniczne
Napęd

2 x tłokowy, rzędowy w układzie V, 6-cylindrowy Rolls Royce Eagle VII

Moc

2 × 360 KM

Wymiary
Rozpiętość

30,48 m

Długość

19,16 m

Wysokość

6,70 m

Powierzchnia nośna

153,10 m²

Masa
Własna

3775 kg

Użyteczna

1690 kg

Startowa

5465 kg

Osiągi
Prędkość maks.

157 km/h

Prędkość przelotowa

125 km/h

Prędkość minimalna

80 km/h

Prędkość wznoszenia

2,5 m/s

Pułap

2600-6000 m

Zasięg

700-1000 km

Długotrwałość lotu

8 h

Dane operacyjne
Uzbrojenie
3 pojedyncze lub zdwojone
km-y Lewis kal. 7,7 mm;
800-900 kg bomb

Historia

edytuj

W 1914 roku na zlecenie Admiralicji Brytyjskiej zakłady Handley Page rozpoczęły budowę ciężkiego samolotu bombowego. Pod oznaczeniem HP O/100 no 1455, dokonał on pierwszego lotu 17 grudnia 1915 roku. Maszyna posiadała dwa silniki Sunbeam Cossack oraz zamknięty, bogato oszklony przód kadłuba. Prototyp został szybko zmodernizowany. Otrzymał silniki Rolls Royce oraz otwarty przód kadłuba. Dalsze zmiany konstrukcyjne doprowadziły do powstania w 1916 roku ostatecznej wersji – HP O/400. Zbudowano 400 egzemplarzy samolotu.

Służba

edytuj

Do jednostek bombowych Brytyjskiej Marynarki Wojennej nowe samoloty zaczęły napływać w marcu 1917 roku. Początkowo były używane do patroli przeciw okrętom podwodnym, atakowały bazy floty niemieckiej i bombardowały lotniska bombowców dokonujących nalotów na Londyn. We wrześniu 1917 samoloty przeszły pod dowództwo RFC. Rozpoczęły wtedy m.in. nocne naloty na Niemcy. W sumie samoloty HP O/400, znalazły się na uzbrojeniu dziesięciu dywizjonów RAF i RNAS. Używane były głównie na Froncie Zachodnim. W 1918 67 Dywizjon RAF został przebazowany do Egiptu, aby rozpocząć działania przeciwko Turcji.