Gare de l’Est (stacja metra)

Gare de l’Est – stacja linii 4, 5 i 7 metra w Paryżu, położona w 10. dzielnicy.

Gare de l’Est

Wspólna stacja linii 5 i 7
Państwo	Francja
Miejscowość	Paryż
Data otwarcia	15 listopada 1907 (linia 5), 21 kwietnia 1908 1908 (linia 4), 5 listopada 1910 (linia 7)
Poprzednia stacja	Gare du Nord
Następna stacja	Château d’Eau
Poprzednia stacja	Gare du Nord
Następna stacja	Jacques Bonsergent
Poprzednia stacja	Château-Landon
Następna stacja	Poissonnière
Położenie na mapie Paryża Gare de l’Est
Położenie na mapie Francji Gare de l’Est
Położenie na mapie Île-de-France Gare de l’Est
48°52′34,03″N 2°21′29,51″E

Jak wskazuje jej nazwa (z fr. Dworzec Wschodni), jest połączona z dworcem kolejowym Gare de l’Est.

Stacja

Perony linii 4.

Antresola stacji z bramkami wejściowymi.

Stacja nosi nazwę odwołującą się dworca, pod którym została wybudowana. W systemie informacji pasażerskiej RATP nazwa stacji pojawia się z dopiskiem Verdun, pochodzącym od pobliskiej alei – Avenue de Verdun.

W 2009 była to 5. najpopularniejsza stacja w paryskim metrze, z 18,6 mln pasażerów rocznie.

Linie 5 i 7 zbiegają się w jednej hali stacyjnej o 4 torach i 3 peronach – dwóch bocznych i jednym centralnym, wspólnym dla linii 5 (w kierunku stacji Bobigny – Pablo Picasso) i 7 (w kierunku stacji La Courneuve – 8 Mai 1945), pomiędzy drugim a trzecim torem.

Hala stacji linii 4 posiada szczególną cechę – jej zaokrąglone sklepienie jest przerwane w centralnej części, ze względu na obecność ponad stacją torów dwóch pozostałych linii. Te właściwie przechodzą poprzecznym „mostem” nad stacją linii 4, co daje efekt płaskiego sklepienia.

W 1977 roku stacja przeszła remont w stylu zwanym „Motte”, wyróżniającym się pomarańczowymi kafelkami na końcach peronów. Była to jedna z 3 pierwszych stacji przebudowanych w tym stylu od 1974 roku (remont stacji Pont Neuf).

Renowacja

Od września 2006 do czerwca 2007 roku kompleks Gare de l’Est, wraz ze stacją metra, przechodził generalny remont celem podniesienia standardu usług dla pasażerów TGV Est.

Na peronach linii 5 i 7 pomarańczowe kafelki i białą farbę zastąpiono tradycyjną, białą ceramiką. Wymieniono także lampy oraz siedzenia – na najnowszy model „smiley”. Krój pisma „Motte” na tablicach informacyjnych zastąpiła czcionka „Parisine”, aktualnie oficjalny krój używany przez RATP. Na stacji wymieniono także wszelkie oznakowanie.

Tymczasem na stacji linii 4 miało miejsce niewiele prac, jedynie na końcach peronów pomarańczowe kafelki zastąpiono białymi, a także zamalowano nacieki.

Przesiadki

Stacja umożliwia przesiadki do pociągów regionalnych (Transilien) i dalekobieżnych odjeżdżających z Gare de l’Est oraz na autobusy dzienne RATP i nocne Noctilien.