MS Freedom of the Seas
MS Freedom of the Seas – jeden z największych statków pasażerskich, dłuższy od Titanica o ok. 70 m. Na jego pokładzie znalazły się między innymi ściana do wspinaczki, miejsce do surfowania, kino i pierwsze na świecie "Pływające lodowisko na statku".
| |
| Bandera | |
|---|---|
| Numer IMO |
9304033 |
| Znak wywoławczy |
C6UZ7 |
| Port macierzysty | |
| Armator |
Royal Caribbean Cruises Ltd |
| Nadzorujące towarzystwo klasyf. | |
| Dane podstawowe | |
| Typ | |
| Historia | |
| Stocznia |
Aker Finnyards |
| Data wodowania | |
| Data oddania do eksploatacji | |
| Dane techniczne | |
| Wyporność |
105 000 t |
| Liczebność załogi |
1 360 |
| Liczba pasażerów |
4 375 |
| Długość całkowita (L) |
338,77 m[1] |
| Szerokość (B) |
39,03 m[1] |
| Zanurzenie (D) |
8,8 m[1] |
| Wysokość (H) |
72 m |
| Pojemność brutto | |
| Pojemność netto |
127 545 NT[1] |
| Napęd mechaniczny | |
| Silnik |
75.600 kW (6 x Wärtsilä Vasa 12V46C Diesel) |
| Liczba śrub napędowych |
3 Azipody ABB (2 azymutalne), 4 stery strumieniowe |
| Prędkość maks. |
21,6 w. |
Sterowany przez kapitana Rona Holmesa[2] za pomocą małego joysticka statek pasażerski "Freedom of the Seas" powstał w fińskiej stoczni w Turku. 25 kwietnia 2006 roku statek wyruszył w rejs z Hamburga na Karaiby. W sumie może pomieścić 4600 pasażerów i 1360 osób załogi. Za jego zbudowanie armator, amerykańska firma Royal Caribbean Cruises Ltd., zapłacił 855 mln. USD (ok. 2,7 mld zł). Statek ma 339 metrów długości i 56 metrów szerokości, 18 pokładów 1800 kabin i silnik o mocy 100 tys. KM. Rozwijać będzie maksymalną prędkość 40 km/godz. Jest centrum handlowe, lodowisko, sala widowiskowa, pole golfowe. Za wycieczki na ląd płaci się dodatkowo.
Linki zewnętrzne
edytuj- Oficjalna strona. freedomoftheseas.com. [zarchiwizowane z tego adresu (2009-02-15)].
Przypisy
edytuj- ↑ a b c d e f DNV ID: 25177. exchange.dnv.com. [zarchiwizowane z tego adresu (2016-01-12)]. (ang.)
- ↑ cruiselawnews.com: Freedom of the Seas Fire: A Word From Your Captain. 2015. [dostęp 2016-02-20]. (ang.).