Ford EXP
Ford EXP – samochód sportowy klasy kompaktowej produkowany pod amerykańską marką Ford w latach 1981 – 1988.
Pierwsza generacja
edytuj Ford EXP I | |
Producent | |
---|---|
Zaprezentowany |
Marzec 1981 |
Okres produkcji |
1981 – 1985 |
Miejsce produkcji | |
Następca |
Ford EXP II |
Dane techniczne | |
Segment | |
Typy nadwozia | |
Skrzynia biegów |
3, 4 i 5-biegowa manualna |
Napęd | |
Długość |
4326 mm |
Szerokość |
1674 mm |
Wysokość |
1283 mm |
Rozstaw osi |
2393 mm |
Masa własna |
1016 kg |
Liczba miejsc |
4 |
Dane dodatkowe | |
Modele bliźniacze |
|
Pokrewne |
Ford EXP I został zaprezentowany po raz pierwszy w 1981 roku.
Wiosną 1981 roku Ford poszerzył swoją północnoamerykańską ofertę o samochód sportowy oparty na skróconej platformie modelu Tempo[1]. Ford EXP stanowił tańszą i bardziej kompaktową alternatywę dla Mustanga.
Samochód uzyskał strzelistą, aerodynamiczną sylwetkę z charakterystycznymi, wyraźnie zarysowanymi reflektorami. Innym oryginalnym elementem była atrapa chłodnicy w kolorze nadwozia[2]. Oferta nadwoziowa składała się zarówno z coupe, jak i wersji ze składanym dachem - kabrioletu.
Silnik
edytuj- L4 1.6l CHV
Dane techniczne
edytuj- R4 1,6 l (1598 cm³), 2 zawory na cylinder, SOHC
- Układ zasilania: gaźnik Holley
- Średnica cylindra × skok tłoka: 80,00 mm × 79,50 mm
- Stopień sprężania: 9,0:1
- Moc maksymalna: 81 KM (60 kW) przy 5400 obr./min
- Maksymalny moment obrotowy: 119 Nm przy 3000 obr./min
Druga generacja
edytuj Ford EXP II | |
Producent | |
---|---|
Zaprezentowany |
Czerwiec 1985 |
Okres produkcji |
1985 – 1988 |
Miejsce produkcji | |
Poprzednik |
Ford EXP I |
Następca | |
Dane techniczne | |
Segment | |
Typy nadwozia |
3-drzwiowe coupe |
Skrzynia biegów |
3, 4 i 5-biegowa manualna |
Napęd | |
Długość |
4326 mm |
Szerokość |
1674 mm |
Wysokość |
1283 mm |
Rozstaw osi |
2393 mm |
Masa własna |
1083 kg |
Liczba miejsc |
4 |
Dane dodatkowe | |
Pokrewne |
Ford EXP II został zaprezentowany po raz pierwszy w 1985 roku.
W połowie 1985 roku Ford przedstawił drugą generację modelu EXP, która tym razem została oparta na platformie kompaktowego modelu Escort. Samochód przeszedł ewolucyjny zakres zmian, zyskując bardziej kanciaste proporcje i duże, prostokątne lampy. Samochód zyskał też mocniejszą, 1,9-litrową jednostkę napędową[3].
W 1988 roku Ford EXP został zastąpiony przez nowy model Probe.
Silnik
edytuj- L4 1.9l CHV
Dane techniczne
edytuj- R4 1,6 l (1598 cm³), 2 zawory na cylinder, SOHC, turbo
- Układ zasilania: wtrysk EFi
- Średnica cylindra × skok tłoka: 80,00 mm × 79,50 mm
- Stopień sprężania: 8,1:1
- Moc maksymalna: 120 KM (88 kW) przy 5200 obr./min
- Maksymalny moment obrotowy: 163 Nm przy 3400 obr./min
Bibliografia
edytuj- 1984 Ford EXP Coupé Automatic technical specifications. [w:] carfolio.com [on-line]. [dostęp 2010-06-13]. (ang.).
- 1984 Ford EXP Turbo Coupé technical specifications. [w:] carfolio.com [on-line]. [dostęp 2010-06-13]. (ang.).
Przypisy
edytuj- ↑ Lost Cars of the 1980s - 1982-1988 Ford EXP. [dostęp 2020-04-05]. (ang.).
- ↑ 1982 Ford EXP. [dostęp 2020-04-05]. (ang.).
- ↑ Rare Rides: The 1986 Ford Escort EXP, for Driving Enjoyment. [dostęp 2020-04-05]. (ang.).