Fieseler Fi 256
Fieseler Fi 256 – samolot łącznikowo-obserwacyjny stworzony przez Gerhard-Fieseler-Werke.
 Fieseler Fi 256 | |
| Dane podstawowe | |
| Państwo | |
|---|---|
| Producent | |
| Typ |
Samolot obserwacyjny |
| Załoga |
5 |
| Historia | |
| Data oblotu | |
| Liczba egz. |
co najmniej 11 |
| Dane techniczne | |
| Napęd |
Argus As 10P |
| Moc |
176 kW |
| Wymiary | |
| Rozpiętość |
14,50 m |
| Długość |
9,62 m |
| Masa | |
| Własna |
1140 kg |
| Startowa |
1750 kg |
| Osiągi | |
| Prędkość maks. |
215 km/h |
| Prędkość przelotowa |
200 km/h |
| Prędkość minimalna |
59 km/h |
| Pułap |
11000 |
| Zasięg |
700 km |
| Długotrwałość lotu |
35 min |
| Dane operacyjne | |
| Użytkownicy | |
| Niemcy | |
Historia
edytujFi 256 jest następcą modelu Fi 156. Mimo iż samolot był wzorowany na poprzedniku, jest to zupełnie nowy samolot. Jedną z głównych zmian względem poprzednika było uproszczenie i powiększenie konstrukcji, tak aby mógł on pomieścić pięć osób (pilot i czterej pasażerowie)[1].
Pierwszy lot odbył się 9 lipca 1941 r., ale zakończył się wypadkiem, co zmusiło konstruktorów do wprowadzenia wielu zmian do projektu samolotu. Drugi prototyp V2 odbył swój pierwszy lot jesienią 1941 r., a V3 do V6 - wiosną 1942 r. Produkcję planowano na 1943 r., jednak została ona anulowana ponieważ inne samoloty miały wyższy priorytet[1].
Oprócz co najmniej sześciu testowych modeli, pięć maszyn zostało prawdopodobnie wyprodukowanych między grudniem 1942 r. a końcem 1943 r. w Erfurcie przez firmę Otto Schwade[1].