Eb 3/5
Parowóz Eb 3/5 – tendrzak wyprodukowany w latach 1911-1916 w zakładach SLM dla Szwajcarskich Kolei Związkowych. Posiadał układ osi 1'C1'[1], przy czym oś toczna przednia była połączona z osią wiązaną wózkiem Kraussa-Helmholza. Sam silnik parowy składał się z dwóch cylindrów i był napędzany przez parę przegrzaną. Łącznie wyprodukowano 34 parowozy tej klasy.
 Eb 3/5 5819 | |
| Producent | |
|---|---|
| Lata budowy |
1911-1916 |
| Układ osi |
1'C1' |
| Wymiary | |
| Masa służbowa |
74 900 kg |
| Długość |
12 740 mm |
| Długość z tendrem |
12 740 mm |
| Średnica kół napędnych |
1520 mm |
| Średnica kół tocznych |
860 mm |
| Napęd | |
| Trakcja |
parowa |
| Ciśnienie w kotle |
12 at |
| Powierzchnia ogrzewalna kotła |
152,5 m² |
| Powierzchnia przegrzewacza |
11.4 m² |
| Powierzchnia rusztu |
2,3 m² |
| Średnica cylindra |
520 mm |
| Skok tłoka |
600 mm |
| Parametry eksploatacyjne | |
| Prędkość konstrukcyjna |
75 km/h |
Bibliografia
edytuj- Zdeněk Bauer, Jiří Bouda: Stare parowozy. Warszawa: Wydawnictwo "Sport i Turystyka", 1986. ISBN 83-217-2574-0.
Przypisy
edytuj- ↑ 1 oś toczna, 3 osie wiązane, 1 oś toczna