Ełektrozawodśka (stacja szybkiego tramwaju)

Ełektrozawodśka (ukr. Електрозаводська) – podziemna stacja szybkiego tramwaju w Krzywym Rogu na Ukrainie. Została otwarta 27 maja 2000 r. w 200. rocznicę nadania Krzywemu Rogowi praw miejskich.

Ełektrozawodśka

Електрозаводська

Państwo	Ukraina
Obwód	dniepropetrowski
Miejscowość	Krzywy Róg
Dzielnica	Mikrorejon Zaricznyj
Data otwarcia	27 maja 2000
Liczba peronów	2
Liczba krawędzi peronowych	2
Długość peronu	102 m
2M Zariczna – Kilcewa
Poprzednia stacja	Zariczna
Następna stacja	Industrialna
3M Zariczna – Nowokryworiźkyj HZK
Poprzednia stacja	Zariczna
Następna stacja	Industrialna
4M Zariczna – Piwdennyj HZK
Poprzednia stacja	Zariczna
Następna stacja	Industrialna
Położenie na mapie Ukrainy Ełektrozawodśka
Położenie na mapie obwodu dniepropetrowskiego Ełektrozawodśka
Położenie na mapie Krzywego Rogu Ełektrozawodśka
47°59′43,08″N 33°29′32,28″E

Przebieg linii Legenda eksploatowana / istniejąca   zlikwidowana / rozebrana lub planowana kolej metro lub kolej lekka stacja kolejowa/stacja metra przystanek stacja bez ruchu pasażerskiego ładownia, posterunek ruchu itp przystanek częściowo używany koniec linii odcinek odcinek w tunelu odcinek na estakadzie wiadukt most tunel pod wodą zmiana kilometrażu granica państwowa / inna mijanka przejazd kolejowo-drogowy przeprawa promowa     odcinek zelektryfikowany   Zariczna  2M 3M 4M Ełektrozawodśka Wownopriadylna Industrialna Zajezdnia Majdan Praci  1M Soniaczna Miśka likarnia Weczirnij bulwar Mudriona Budynok Rad Prospekt Metałurhiw Kilcewa  1M 2M wuł. Witczyzny Stancija „Czerwona” 15-a szkoła im. Reszetniaka Pałac kultury „Budiwelnyk” Trampark Miśkchołodylnyk Seł. Szewczenka Polowa wuł. Czumaćkyj szlach Rudnyczna Kołektywni sady wuł. Jarosławśka Rynok PiwdHZK Pr. Piwdennyj wuł. Hruni Romanowoji wuł. Ałma-Atynśka wuł. Anharśka Nowokryworiźkyj HZK  3M Rajwykonkom wuł. Karmeluka Piwdennyj HZK  4M

Konstrukcja

Ełektrozawodśka jest płytką stacją kolumnową. Stacja zbudowana jest z dwóch poziomów. Część naziemna składa się z holu, natomiast w części podziemnej położone są perony. Tory tramwajowe rozgraniczono ścianą z łukowatymi otworami. Ściany stacji wykończono niewielkimi kaflami ceramicznymi, natomiast podłogi wyłożono kamiennymi płytkami o nieregularnych kształtach. Oświetlenie peronów stanowią lampy fluorescencyjne.

Galeria

• 
  Fragment ściany dzielącej stację
• 
  Tablica z nazwą stacji

Zobacz też

• Tramwaje w Krzywym Rogu