Dwuścienne drzwi uruchamiające synchro-helix
Dwuścienne drzwi uruchamiające synchro-helix – rodzaj drzwi z mechanizmem zawiasowym, który umożliwia obrót drzwi o 90° poprzez odchylenie ich na zewnątrz i do góry[1]. Zostały zaprojektowane i opracowane przez Christiana von Koenigsegga na zlecenie producenta samochodów sportowych, Koenigsegg Automotive AB[2]. Został uznany za rewolucyjny, kiedy zadebiutował na prototypie CC (1994–2000). Pierwszym produkcyjnym samochodem wyposażonym w te drzwi był Koenigsegg CC8S (2002–2003)[3]. Głównym zamiarem drzwi było otwarcie się na tyle wysoko, aby ominąć większość krawężników, ale wystarczająco nisko, aby ominąć sufity garażu. Minimalizuje również przestrzeń zajmowaną z boku samochodu podczas otwierania drzwi, co ułatwia otwieranie drzwi podczas parkowania na ciasnych przestrzeniach z innym zaparkowanym samochodem z boku[3]. Koenigsegg Regera był pierwszym samochodem wyposażonym w Autoskin, cechę, która pozwoliła na całkowite zmotoryzowanie tego mechanizmu poprzez automatyczne zamykanie drzwi przez naciśnięcie przycisku[3]. Obecnie tego typu drzwi można znaleźć we wszystkich samochodach Koenigsegg, w tym:
.jpg)
.jpg)
Koenigsegg Agera RS
Koenigsegg Jesko
Koenigsegg Regera
Koenigsegg Gemera
Przypisy
edytuj- ↑ Apparatus for closing and opening door of vehicle [online], 21 kwietnia 2014 [dostęp 2021-04-14] (ang.).
- ↑ The Perils of Koenigsegg Ownership [online], Jalopnik [dostęp 2021-04-14] (ang.).
- ↑ a b c Innovations [online], Koenigsegg [dostęp 2021-04-14] (ang.).