DS 3

Crossover segmentu B

DS 3samochód osobowy, a następnie crossover klasy subkompaktowej produkowany pod francuską marką DS w latach 2016–2019 oraz ponownie od 2023 roku jako druga generacja modelu.

Pierwsza generacja

edytuj
DS 3 I
 
DS 3 I
Producent

DS

Zaprezentowany

Styczeń 2016

Okres produkcji

2016–2019

Miejsce produkcji

  Poissy

Poprzednik

Citroën DS3

Następca

DS 3 Crossback

Dane techniczne
Segment

B

Typy nadwozia

3-drzwiowy hatchback

Skrzynia biegów

5 i 6-biegowa manualna
4 i 6-biegowa automatyczna

Napęd

przedni

Długość

3948 mm

Szerokość

1715 mm

Wysokość

1458 mm

Rozstaw osi

2452 mm

Masa własna

974-1175 kg

Zbiornik paliwa

50 l

Liczba miejsc

5

Test Euro NCAP

 

Bagażnik

285-980 l
245 l (Cabrio)

Dane dodatkowe
Pokrewne

Citroën C3
Citroën C3 Picasso

Konkurencja

Audi A1
Alfa Romeo MiTo
Mini Cooper

 
DS 3 I – tył
 
DS 3 I Prestige

DS 3 I został zaprezentowany po raz pierwszy w 2016 roku.

Najmniejszy model DS Automobiles zadebiutował jedynie jako pochodna istniejącej już na rynku konstrukcji – pierwotnie zadebiutowała ona już 2009 roku jako pierwszy model prestiżowej linii DS, która do 2014 roku była częścią gamy Citroëna. W 2014 roku producent podjął decyzję o wydzieleniu jej jako oddzielną markę, w ramach czego model DS3 dwa lata później jako ostatni przemianowano na DS 3[1].

Pod kątem stylistycznym, pierwsza generacja DS 3 przeszła kosmetyczne różnice w stosunku do dotychczasowego modelu marki Citroën. Zastosowano nowe wypełnienie atrapy chłodnicy o strukturze kratki z centralnie umieszczonym logo marki DS, a ponadto przewidziano także nowy, rozbudowany pakiet personalizacji m.in. koloru lub okleiny dachu, wzorów alufelg, a także aranżacji kabiny pasażerskiej na czele z panelami na desce rozdzielczej. Pozostałe elementy, takie jak m.in. projekt kabiny pasażerskiej, pozostały niezmienione w stosunku do oryginalnego projektu z 2009 roku[2], w czym wyjątkiem zostało tylko zastosowanie nowocześniejszego dotykowego ekranu obsługującego m.in. interfejs Apple CarPlay[3].

Do napędu pierwszej generacji DS 3 zastosowano używaną już dla poprzednika rodzinę trzy- i czterocylindrowych silników benzynowych, a także jednostek wysokoprężnych[4]. Na szczycie gamy znalazła się odmiana DS 3 Performance, który zastąpiła dotychczas oferowany wariant Racing. Samochód po raz pierwszy trafił do sprzedaży nie tylko jako 3-drzwiowy hatchback, ale i kabriolet z odsuwanym miękkim dachem[5].

Sprzedaż

edytuj

Jako że DS 3 pierwszej generacji w momencie premiery był już zaawansowaną wiekowo 7-letnią konstrukcją, był on obecny na rynku pod nową nazwą jeszcze tylko przez 3 lata jako ostatni model wywodzący się z dawnej gamy Citroëna. W 2019 roku samochód wycofano z produkcji na rzecz następcy, który zamiast niszowej postaci 3-drzwiowego hatchbacka został przeobrażony w 5-drzwiowego crossovera[6].

Silniki

edytuj

Benzynowe:

  • R3 1.2 VTi 12V 82 KM
  • R3 1.4 VTi 16V 95 KM
  • R4 1.6 VTi 16V 120 KM
  • R4 1.6 THP 16V 156 KM
  • R4 1.6 THP 16V 207 KM

Wysokoprężne:

  • R4 1.4 HDi 70 KM
  • R4 1.6 HDi 90 i 110 KM


Druga generacja

edytuj
DS 3 Crossback/E-Tense
DS 3 II/E-Tense
 
DS 3 Crossback przed liftingiem
Producent

DS

Zaprezentowany

Wrzesień 2018

Okres produkcji

od 2018

Miejsce produkcji

  Poissy

Poprzednik

DS 3 I

Dane techniczne
Segment

crossover segmentu B

Typy nadwozia

5-drzwiowy crossover

Skrzynia biegów

6-biegowa manualna
8-biegowa automatyczna

Napęd

przedni

Długość

4118 mm

Szerokość

1790 mm

Wysokość

1535 mm

Rozstaw osi

2558 mm

Masa własna

1170-1525 kg

Zbiornik paliwa

41-44 l

Liczba miejsc

5

Test Euro NCAP

 

Bagażnik

350-1050 l

Ładowność

450-530 kg

Dane dodatkowe
Modele
bliźniacze

Alfa Romeo Junior
Fiat 600
Jeep Avenger
Opel Mokka
Peugeot 2008

Pokrewne

Opel Corsa
Peugeot 208

Konkurencja

Audi Q2
Lexus LBX

 
DS 3 Crossback - tył
 
DS 3 Crossback E-Tense
 
DS 3 II po liftingu
 
DS 3 II - tył po liftingu

DS 3 Crossback został zaprezentowany po raz pierwszy w 2018 roku.

Samochód powstał jako drugi po 7 Crossback samochód nowej francuskiej firmy opracowany od podstaw już po wydzieleniu linii DS ze struktury Citroëna. Następca DS 3 przyjął postać niewielkiego crossovera opartego na nowej modułowej płycie podłogowej CMP wykorzystanej przez ówczesny koncern PSA do rodziny subkompaktowych modeli: nowego Peugeota 208 i 2008, a także nowego Opla Corsy i drugiej generacji Mokki[7].

Samochód utrzymano w typowym dla firmy awangardowym nurcie stylistycznym koncentrującym się na detalach jak m.in. trójkątna lotka oddzielająca powierzchnię boczną szyb, chromowane obwódki tylnych lamp czy reflektory o nieregularnym kształcie. Nietypowe wzornictwo zaadaptowano też w środku. Przejawiło się to m.in. bocznymi nawiewami ulokowanymi w boczkach drzwi czy potrójnymi nawiewami w konsoli centralnej, które razem z przyciskami klimatyzacji utrzymano w kształcie rombów[8]. Producent przewidział rozbudowany zakres personalizacji wnętrza także pod kątem materiałów, umożliwiając pokrycie deski rozdzielczej m.in. skórą lub alcantarą[9].

Sprzedaż DS 3 Crossback rozpoczęła się pół roku po debiucie, wiosną 2019 roku[10]. Będąc pozyjonowanym jako produkt klasy premium, crossover francuskiej firmy zasilił niszowy segment w rynku reprezentowany głównie przez konkurencyjne Audi Q2[11].

Lifting

edytuj

We wrześniu 2022 roku samochód przeszedł resylizację, w ramach której wycofano dotychczasową nazwę i przywrócono stosowaną już wobec pierwszej generacji prostsze DS 3[12]. Samochód zyskał większy przedni wlot powietrza z ostrzejszymi kantami, przeprojektowane reflektory z nowymi wkładami, a także inaczej ukształtowane pasy z diodami LED do jazdy diennej w przednich zderzakach. Ponadto, zmiany przyniosły przemodelowany tylny zderzak, nowe wzory alufelg oraz inne barwy lakierów, a w kabinie pasażerskiej przyniosły większy dotykowy ekran systemu multimedialnego o przekątnej 10,3 cala[13].

E-Tense

edytuj

Jako pierwszy model w ofercie DS Automobiles, niewielki crossover trafił do sprzedaży nie tylko w wariancie benzynowym i wysokoprężnym, a także w pełni elektrycznym o nazwie E-Tense[14]. Model z pierwszych 3 lat produkcji charakteryzował się mocą układu wynoszącą 136 KM i momentem obrotowym równym 260 Nm. Po restylizacji moc układu zwiększono do 156 KM[15]. Zasięg, według deklaracji producenta, wynosił ok. 350 kilometrów[16]. Elektryczną wersję DS 3 Crossback można ładować na kilka różnych sposobów, m.in. ze stacji ładowania Wallbox (czas ładowania to 8h). Natomiast przy użyciu szybkiej ładowarki, akumulatory wersji E-TENSE, których pojemność jest równa 50kWh, mogą zostać naładowane do 80% pojemności w 30 minut.

Dane techniczne

edytuj
Silniki benzynowe
Model Pojemność / Typ Moc, Moment Obrotowy @ obr./min 0–100 km/h (s) Prędkość maksymalna Skrzynia Biegów Emisja CO2 (g/km) Lata Podukcji
1.2 PureTech 100 Manualna 1199 cc R3 101 hp (75 kW) @5500, 205 Nm @1750 10.9 180 km/h (112 mph) 6-biegowa manualna 110 2019–
1.2 PureTech 130 Automatyczna 1199 cc R3 131 hp (98 kW) @5500, 230 Nm @1750 9.2 200 km/h (124 mph) 8-biegowa automatyczna 115 2019–
1.2 PureTech 155 Automatyczna 1199 cc R3 155 hp (116 kW) @5500, 240 Nm @1750 8.2 210 km/h (130 mph) 8-biegowa automatyczna 126 2019–2022
Silniki wysokoprężne
Model Pojemność / Typ Moc, Moment Obrotowy @ obr./min 0–100 km/h (s) Prędkość Maksymalna Skrzynia Biegów Emisja CO2 (g/km) Lata Produkcji
1.5 BlueHDi 110 Manualna 1499 cc R4 102 hp (76 kW) @3500, 250 Nm @1750 11.4 180 km/h (120 mph) 6-biegowa manualna 120 2019–2020
1.5 BlueHDi 130 Automatyczna 1499 cc R4 130 hp (97 kW) @3700, 300 Nm @1750 9.9 195 km/h (120 mph) 8-biegowa automatyczna 133 2019-
Elektryczne
Model Pojemność Akumulatorów Moc, Moment Obrotowy @ obr./min 0–100 km/h (s) Prędkość Maksymalna Skrzynia Biegów Zasięg (WLTP) Lata Produkcji
E-Tense 50 kWh Akumulator litowo-jonowy 136 hp (101 kW), 260 Nm 8.7 150 km/h (93 mph) przekładnia 1-biegowa 340 km 2019–2022
E-Tense 54 kWh Akumulator litowo-jonowy 156 hp (116 kW), 260 Nm przekładnia 1-biegowa 400 km 2022–


Przypisy

edytuj
  1. DS 3 review. [dostęp 2017-02-11]. (ang.).
  2. DS 3 - nadal w modzie?. [dostęp 2023-05-07]. (pol.).
  3. DS 3 1.6 THP 165 KM. [dostęp 2023-05-07]. (pol.).
  4. Odmłodzony Citroën DS3. [dostęp 2023-05-07]. (pol.).
  5. DS 3 - kolejny lifting francuskiego supermini. [dostęp 2023-05-07]. (pol.).
  6. DS3 Crossback poised to shake up key SUV segment. [dostęp 2023-05-07]. (ang.).
  7. Tak wygląda nowy DS 3 Crossback. To będzie najlepiej sprzedający się model marki. [dostęp 2019-11-04]. (pol.).
  8. DS 3 Crossback - cennik 2019. Stylowy, mały crossover od 94 900 zł. [dostęp 2019-11-04]. (pol.).
  9. Tak wygląda nowy DS 3 Crossback. To będzie najlepiej sprzedający się model marki. [dostęp 2023-05-07]. (pol.).
  10. DS 3 Crossback. Prezentacja w Krakowie. [dostęp 2019-11-04]. (pol.).
  11. DS 3 Crossback. [dostęp 2023-05-07]. (pol.).
  12. DS3 po liftingu. Tylko nie mów do mnie CROSSBACK [online], motoryzacja.interia.pl [dostęp 2022-10-19] (pol.).
  13. DS 3 przeszedł lifting. Już nie jest Crossbackiem, za to ma więcej mocy i nowe światła. [dostęp 2023-05-07]. (pol.).
  14. DS 3 Crossback – premiera. [dostęp 2019-11-04]. (pol.).
  15. DS 3 2023. [dostęp 2023-05-07]. (pol.).
  16. DS3 Crossback oficjalnie. Do wyboru trzy rodzaje napędu, w tym elektryczny. [dostęp 2019-11-04]. (pol.).