Curtiss Aeroplane and Motor Company

amerykańska wytwórnia lotnicza (1909–1929)

Curtiss Aeroplane and Motor Company[a] – dawna amerykańska wytwórnia lotnicza działająca w latach 1909–1929[1]. Przedsiębiorstwo było największym producentem samolotów na świecie w czasie I wojny światowej; należało do pionierów w dziedzinie lotnictwa morskiego[2].

Curtiss Aeroplane and Motor Company
Logo
Państwo

 Stany Zjednoczone

Siedziba

Hammondsport, później Buffalo

Data założenia

1909

Data likwidacji

1929

brak współrzędnych

Historia

edytuj

W 1909 roku pionier lotnictwa Glenn Curtiss założył we współpracy z Augustusem Herringiem(inne języki) spółkę Herring-Curtiss Company, która jeszcze w tym samym roku wyprodukowała pierwszy samolot – Curtiss No. 1. Po roku Curtiss i Herring zakończyli współpracę; Curtiss kontynuował działalność w ramach spółki Curtiss Aeroplane Company, z siedzibą w Hammondsport, w stanie Nowy Jork[2].

We współpracy z US Navy Curtiss opracował system startu i lądowania samolotu na pokładzie okrętu. 14 listopada 1910 roku pilotowany przez Eugene′a Ely′ego samolot Curtiss Model D(inne języki) wystartował z pokładu krążownika USS „Birmingham”(inne języki) – był to pierwszy tego typu wyczyn w historii. 18 stycznia 1911 roku Ely jako pierwszy na świecie wylądował (tym samym samolotem) na pokładzie okrętu USS „Pennsylvania”[2].

W pierwszych latach istnienia przedsiębiorstwo opracowało serię wodnosamolotów pływakowych oraz łodzi latających. Oblatany w 1911 roku Curtiss A-1(inne języki) był pierwszym samolotem nabytym przez US Navy. Samoloty Curtissa zostały także zakupione przez marynarki wojenne Wielkiej Brytanii, Rosji, Niemiec i Japonii[2].

Liczba otrzymanych zamówień uległa zwielokrotnieniu podczas I wojny światowej. By im sprostać Curtiss otworzył zakłady produkcyjne w Buffalo (tam później przeniesiona została siedziba przedsiębiorstwa) oraz Toronto. Curtiss wyprodukował podczas wojny około 10 000 samolotów. Najliczniej produkowanym modelem był samolot treningowy Curtiss JN-4 Jenny[2].

W 1916 roku przedsiębiorstwo przekształcono w spółkę publiczną. Był to wówczas największy producent samolotów na świecie. Spółka zatrudniała wówczas około 18 000 pracowników w Buffalo, a kolejnych 3000 w Hammondsport[2].

Opracowana we współpracy z US Navy łódź latająca Curtiss NC-4 w maju 1917 roku przeleciała (z międzylądowaniami) przez Ocean Atlantycki – był to pierwszy tego typu przelot dokonany z użyciem samolotu[2].

W 1929 roku przedsiębiorstwo połączyło się z Wright Aeronautical Corporation, tworząc spółkę Curtiss-Wright Corporation[2].

Galeria

edytuj
  1. W latach 1909–1910: Herring-Curtiss Company, 1910–1916: Curtiss Aeroplane Company[1]

Przypisy

edytuj
  1. a b Curtiss Aeroplane and Motor Company, inc.. Purdue University. [dostęp 2024-08-18]. (ang.).
  2. a b c d e f g h The Curtiss Company. U.S. Centennial of Flight Commission. [dostęp 2024-08-18]. (ang.).