Continental O-520

Continental O-520
	; Continental IO-520
	Dane podstawowe
Typ	bokser
Kraj pochodzenia	Stany Zjednoczone
Producent	Teledyne Continental Motors
Pierwsze testy	1963
Zastosowanie	patrz artykuł
	Dane techniczne
Objętość skokowa	519 in³ (8,5 l)
Liczba suwów	4
Masa	430 lb (195 kg) (IO-520-A)
	Komponenty
Układ chłodzenia	powietrzem
	Osiągi
Moc	od 250 KM (IO-520-P) do 435 KM (GTSIO-520-F)
Spręż	7,5:1 (GTSIO-520) – 8,5:1 (IO-520)
	Multimedia w Wikimedia Commons

Continental O-520 – rodzina silników przeznaczonych do lekkich samolotów stworzona na podstawie rodziny O-346.

Konstrukcja

Cała rodzina silników wykorzystuje układ ”bokser”, chłodzenie powietrzem. Wszystkie warianty posiadały 6 cylindrów i były zasilane benzyną poprzez układ wtryskowy.

Wersje

IO-520

Podstawowa wersja z wtryskiem paliwa^[1].

Nazwa	Moc maksymalna	Uwagi
IO-520-A, -J, -B, -BA, -BB, -C, -M, -CB, -MB	285 KM przy 2700 obr.
IO-520-D, -E, -F, -K, -L, -N, -NB	300 KM przy 2850 obr.	moc ciągła jest ograniczona do 285 KM przy 2700 obr.
IO-520-P / LIO-520-P	250 KM przy 2500 obr.	wersja LIO-520-P przeznaczona jest dla samolotów wielosilnikowych

TSIO-520

Wersje wyposażone w doładowanie^[2].

Nazwa	Moc startowa	Moc ciągła	Masa
TSIO-520-A	285 KM przy 2700	255 KM przy 2700 obr.	197 kg (434 lb.)
TSIO-520-B, -BB	285 KM przy 2700	285 KM przy 2700 obr.	192 kg (424 lb.)
TSIO-520-C, -H	285 KM przy 2700	265 KM przy 2700 obr.	197 kg (434 lb.)
TSIO-520-D, -DB	285 KM przy 2700	285 KM przy 2700 obr.	197 kg (434 lb.)
TSIO-520-E, -EB	300 KM przy 2700	300 KM przy 2700 obr.	190 kg (421 lb.)
TSIO-520-G	285 KM przy 2600	300 KM przy 2700 obr.	197 kg (434 lb.)
TSIO-520-J, -JB, -L, -LB, -N, -NB	310 KM przy 2700	310 KM przy 2700 obr.	197 kg (434 lb.)
TSIO-520-K, -KB	285 KM przy 2700	285 KM przy 2700 obr.	189 kg (420 lb.)
TSIO-520-M, -R, -P	285 KM przy 2600	310 KM przy 2700 obr.	198 kg (436 lb.)
TSIO-520-T	310 KM przy 2700	310 KM przy 2700 obr.	215 kg (475 lb.)
TSIO-520-U, -UB	300 KM przy 2700	300 KM przy 2700 obr.	191 kg (422 lb.)
TSIO-520-VB, -WB	325 KM przy 2700	325 KM przy 2700 obr.	191 kg (422 lb.)
TSIO-520-AE, LTSIO-520-AE	250 KM przy 2400	250 KM przy 2400 obr.	380 lb
TSIO-520-AF	310 KM przy 2700	285 KM przy 2600 obr.	198 kg (436 lb.)
TSIO-520-BE	310 KM przy 2600	310 KM przy 2600 obr.	256 kg (565 lb.)
TSIO-520-BE	325 KM przy 2700	325 KM przy 2700 obr.	239 kg (527 lb.)

GTSIO-520

Wersje wyposażone zarówno w doładowanie jak i reduktor^[3].

Nazwa	Moc	Masa	Przełożenie reduktora
GTSIO-520-C	340 KM przy 3200 obr.	218 kg (482 lb.)	0.750:1
GTSIO-520-D, -E, -H	375 KM przy 3400 obr.	234 kg (516 lb.)	0.667:1
GTSIO-520-F, -K	435 KM przy 3400 obr.	234 kg (516 lb.)	0.667:1
GTSIO-520-L, -M, -N	375 KM przy 3350 obr.	234 kg (516 lb.)	0.667:1

Lista zastosowań

Ta sekcja wymaga określenia jasnych kryteriów wyboru.

Kryteria powinny być poparte źródłami, nie mogą naruszać zasady neutralnego punktu widzenia, należy też unikać pustosłowia. Zapoznaj się również z zasadami tworzenia list.
Po wyeliminowaniu niedoskonałości należy usunąć szablon {{Dopracować}} z tej sekcji.

Przypisy

[1] Certyfikat typu dla rodziny silników IO-520, nr E5CE

[2] Certyfikat typu dla rodziny silników TSIO-520 nr E8CE

[3] Certyfikat typu dla rodziny silników GTSIO-520 nr E7CE

[1]

[2]

[3]