Chrysler 180

Samochód osobowy segmentu D

Chrysler 180samochód osobowy klasy średniej produkowany pod amerykańską marką Chrysler w latach 1970 – 1979 oraz pod brytyjską marką Talbot w latach 1979 – 1982.

Chrysler 160/180/2-Litre
Talbot 1610/2-Litres
Ilustracja
Chrysler 160
Inne nazwy

Chrysler-Simca 1609
Chrysler-Simca 1610
Chrysler-Simca 2-Litres

Producent

Chrysler
Talbot

Projektant

Roy Axe

Zaprezentowany

Styczeń 1970

Okres produkcji

1970 – 1982

Miejsce produkcji

Francja Poissy
Hiszpania Villaverde

Następca

Talbot Tagora

Dane techniczne
Segment

D

Typy nadwozia

4-drzwiowy sedan

Skrzynia biegów

4-biegowa manualna
3-biegowa automatyczna

Napęd

tylny

Długość

4527 mm

Szerokość

1728 mm

Wysokość

1430 mm

Rozstaw osi

2667 mm

Masa własna

1050-1125 kg

Zbiornik paliwa

65 l

Liczba miejsc

5

Dane dodatkowe
Pokrewne

Chrysler Centura

Konkurencja

Fiat 132
Ford Cortina
Opel Rekord
Peugeot 504
Renault 21
Vauxhall Victor
Volkswagen Passat

Historia i opis modelu

edytuj
 
Chrysler 180 - profil
 
Chrysler 180
 
Chrysler 2-Litre

Jeszcze zanim Chrysler utworzył swój europejski oddział, dokonując fuzji brytyjskiej marki Rootes, francuskiej Simki i hiszpańskiego Barreiros w 1967 roku, wydarzenie to ostatecznie przerwało zaawansowany rozwój dwóch niezależnych konstrukcji firm Rootes oraz Simca[1]. W 1966 Brytyjczycy rozpoczęli prace nad projekte C Car, który miał zwiastować średniej wielkości model większy od sedana Hillman Avenger. W tym samym czasie Simca prowadzili prace nad takiej samej klasy nowym samochodem pod kodem Project 929[2].

Po tym, jak w powstało Chrysler Europe i fuzja dotychczasowych firm Rootes, Simca i Barreiros stała się faktem, podjęto decyzję o kontynuacji rozwoju projektu C Car, zatrudniając stylistę amerykańskiego oddziału Chryslera. W efekcie powstały kształty protoplasty przyszłego Chryslera 180, inspirowany wyglądem innych modeli marki oferowanych w Ameryki Północnej i zarazem nawiązujące do stylistyki mniejszego Hillmana Avengera[2].

Jednakże, w 1970 roku Chrysler Europe zdecydował się odejść od pierwotnego projektu i wykorzystać gotowy projekt nadwozia Simki[2]. Decyzja ta wywołała wzburzenie brytyjskich konstruktorów dawnej marki Rootes, których prace pochłonęły wówczas kilkadziesiąt milionów funtów[2]. Ostatecznie, w 1970 roku we francuskich Simca w Poissy ruszyła produkcja modelu pod marką Chrysler. Nazwa była uzależniona od pojemności silnika - model z jednostką 1.6l nosił nazwę Chrysler 160, z większym silnikiem Chrysler 180, a topowa odmiana z 2,0-litrową jednostką nazywała się Chrysler 2-Litre.

Zmiana nazwy i następca

edytuj

W 1977 roku, na rynku europejskim z wyjątkiem Wielkiej Brytanii nazwa modelu została zmieniona na odpowiednio Chrysler-Simca 1609, Chrysler-Simca 1610 oraz Chrysler-Simca 2-Litre.

Z kolei w ostatnim roku produkcji, w 1979 roku, doszło do przejęcia Chrysler Europe przez francuski koncern PSA Peugeot-Citroen. W ten sposób samochód przemianowano na markę Talbot, a rok później zastąpił go nowy model tejże marki - Tagora[3].

Dane techniczne (160)

edytuj
  • R4 1,6 l (1639 cm³), 2 zawory na cylinder, SOHC
  • Układ zasilania: gaźnik
  • Średnica × skok tłoka: 83,40 mm × 75,00 mm
  • Stopień sprężania: 9,45:1
  • Moc maksymalna: 80 KM (58,9 kW) przy 5600 obr./min
  • Maksymalny moment obrotowy: 123 N•m przy 3000 obr./min
  • Prędkość maksymalna: 161 km/h

Dane techniczne (180)

edytuj
  • R4 1,8 l (1812 cm³), 2 zawory na cylinder, SOHC
  • Układ zasilania: gaźnik
  • Średnica × skok tłoka: 87,70 mm × 75,00 mm
  • Stopień sprężania: 9,45:1
  • Moc maksymalna: 100 KM (73,8 kW) przy 5400 obr./min
  • Maksymalny moment obrotowy: 150 N•m przy 3400 obr./min
  • Prędkość maksymalna: 170 km/h

Dane techniczne (2-Litre)

edytuj
  • R4 2,0 l (1981 cm³), 2 zawory na cylinder, SOHC
  • Układ zasilania: gaźnik
  • Średnica × skok tłoka: 87,70 mm × 75,00 mm
  • Stopień sprężania: 9,45:1
  • Moc maksymalna: 110 KM (80,5 kW) przy 5600 obr./min
  • Maksymalny moment obrotowy: 160 N•m przy 3600 obr./min
  • Prędkość maksymalna: 171 km/h


Bibliografia

edytuj

Przypisy

edytuj
  1. Nie ma już samochodów Simca. [dostęp 2020-03-26]. (pol.).
  2. a b c d Chrysler 180, 160, and 160GT, Centura, and 2 Litre... and the Simca 1501. [dostęp 2020-03-26]. (ang.).
  3. The true story of the 180/2 Litres range. [dostęp 2020-03-26]. (ang.).