Chłodnica Lamblina

Chłodnica Lamblina – typ lotniczej chłodnicy silnika zaprojektowanej przez Alexandre'a Lamblina około 1918^[1].

Zaprojektowana przez Lamblina chłodnica była dwukrotnie bardziej wydajna od używanych wcześniej lotniczych chłodnic silnikowych i była bardziej aerodynamiczna^[1]. Chłodnica Lamblina (pierścieniowa) zbudowana była z długiego pierścienia (rury w której ściankach płynęła woda) do której zarówno na zewnątrz jak i wewnątrz przymocowane były miedziane żebra^[1]. Chłodnice tego typu znane były popularnie znane jako casiers à homard (dosłownie „pułapka, sieć na homary”) które przypominały wyglądem^[1].

Chłodnice Lamblina instalowane były pojedynczo lub w parach, zazwyczaj na osłonie silnika ale także pod skrzydłami lub na stałym podwoziu, używane były w licznych samolotach w latach 20. i 30. XX wieku^[1].

Przypisy

↑ ^a ^b ^c ^d ^e Birch Matthews: Race With the Wind. s. 144.

Bibliografia

Birch Matthews: Race With the Wind : How Air Racing Advanced Aviation. Osceola, WI: MBI Pub. Co., 2001. ISBN 978-0-7603-0729-8.

Linki zewnętrzne

Lista patentów Lamblina. patent.ipexl.com. [dostęp 2013-08-20]. (ang.).
The Airplane Engine Cooled in a New Way. „Popular Science Monthly”. 98, s. 39, 1921-05.
Reklama chłodnicy z 1923. aviationancestry.com. [dostęp 2013-08-20]. (ang.).
Reklama chłodnicy z 1924. aviationancestry.com. [dostęp 2013-08-20]. (ang.).

[race144-1] Birch Matthews: Race With the Wind. s. 144.

[1]