Baza lotnicza Lidda

Baza lotnicza Lidda
Państwo	Mandat Palestyny
Miejscowość	Lod
Typ	wojskowe, cywilne
Właściciel	Royal Air Force
Data otwarcia	1936
Wysokość	41 m n.p.m.
	Położenie na mapie Mandatu Palestyny Baza lotnicza Lidda
	32°00′41″N 34°53′18″E/32,011389 34,888333

Baza Lotnicza Lod (ang. Lod Air Force Base) – opuszczona wojskowa baza Royal Air Force położona w odległości 7 kilometrów na północ od miasta Lod na nadmorskiej równinie Szaron, w centralnej części Izraela. Obecnie jest to port lotniczy Tel Awiw-Ben Gurion.

Historia

Izraelscy żołnierze na zdobytym lotnisku Lod, 1948

Lotnisko zostało wybudowane przez Brytyjczyków w 1936 jako port lotniczy obsługujący międzynarodową komunikację lotniczą Mandatu Palestyny. Pierwotnie było ono nazywane port lotniczy Wilhelma, od nazwy pobliskiej arabskiej wioski Wilhelma. Było to ważne lotnisko o czterech betonowych pasach startowych i z tego powodu od samego początku było wykorzystywane do celów wojskowych. Od 1938 stacjonowała tutaj część 33 Eskadry RAF, wykorzystująca samoloty myśliwskie Gloster Gladiator.

Podczas II wojny światowej wzrosła ranga bazy lotniczej Lod. W dniu 1 marca 1943 oficjalnie zmieniono nazwę na RAF Lydda (także Air Force Base 27). Stacjonowały tutaj następujące jednostki operacyjne RAF:

14 Eskadra RAF (1941) – lekkie bombowce Bristol Blenheim IV
część 203 Eskadry RAF (1941) – lekkie bombowce Bristol Blenheim IV
211 Eskadra RAF (1941) – lekkie bombowce Bristol Blenheim I
część 55 Eskadry RAF (1942) – bombowce Martin Baltimore
134 Eskadra RAF (1942) – samoloty myśliwskie Supermarine Spitfire VB
część 162 Eskadry RAF (1942) – lekkie bombowce Bristol Blenheim V
459 Eskadra RAAF (1942-1943) – lekkie bombowce Lockheed Hudson III
1413 Lekka Eskadra Meteorologiczna RAF (1942-1943 i 1945)
294 Eskadra Raf (1944) – średnie bombowce Vickers Wellington^[1].

Podczas wojny w Afryce Północnej z bazy korzystały także siły United States Army Air Forces. Lotnisko było wykorzystywane do przyjmowania samolotów i ich montażu przed przeniesieniem w strefę walk do Egiptu. Lądowały tutaj samoloty 9. Armii Lotniczej (ang. 9th Air Force): ciężkie bombowce Boeing B-17 Flying Fortress i Consolidated B-24 Liberator.

Po wojnie lotnisko nadal służyło celom wojskowym, jednak w 1946 Brytyjczycy zezwolili na pierwszy cywilny lot samolotu Trans World Airlines. Pod koniec kwietnia 1948 Brytyjczycy opuścili bazę. Podczas I wojny izraelsko-arabskiej, w trakcie Operacji Danny w dniu 10 lipca 1948 lotnisko zajęli izraelscy żołnierze^[2].

Loty wznowiono 24 listopada 1948. Lotnisko było wykorzystywane jako baza lotnicza Lod. Obecnie jest tutaj port lotniczy Tel Awiw-Ben Gurion^[3].

Przypisy

↑ Jefford, Wing Commander C.G.: RAF Squadrons, a Comprehensive Record of the Movement and Equipment of all RAF Squadrons and their Antecedents since 1912. Shropshire: Airlife Publishing, 2001. ISBN 1-84037-141-2. (ang.).
↑ Yoav Gelber: Palestine, 1948: war, escape and the emergence of the Palestinian refugee problem. Sussex Academic Press, 2001, s. 159. [dostęp 2011-09-06]. (ang.).
↑ History – The 40's. [w:] Israel Airports Authority [on-line]. [dostęp 2011-09-06]. (ang.).

[1] Jefford, Wing Commander C.G.: RAF Squadrons, a Comprehensive Record of the Movement and Equipment of all RAF Squadrons and their Antecedents since 1912. Shropshire: Airlife Publishing, 2001. ISBN 1-84037-141-2. (ang.).

[2] Yoav Gelber: Palestine, 1948: war, escape and the emergence of the Palestinian refugee problem. Sussex Academic Press, 2001, s. 159. [dostęp 2011-09-06]. (ang.).

[3] History – The 40's. [w:] Israel Airports Authority [on-line]. [dostęp 2011-09-06]. (ang.).

[1]

[2]

[3]