Baojun KiWi EV
Baojun E300 – elektryczny samochód osobowy klasy miejskiej produkowany pod chińską marką Baojun w latach 2020 – 2021 oraz jako Baojun KiWi EV od 2021 roku.
 Baojun E300 | |
| Producent | |
|---|---|
| Zaprezentowany |
Wrzesień 2019 |
| Okres produkcji |
od 2020 |
| Miejsce produkcji | |
| Dane techniczne | |
| Segment | |
| Typy nadwozia |
3-drzwiowy hatchback |
| Napęd | |
| Długość |
2625 mm |
| Szerokość |
1647 mm |
| Wysokość |
1588 mm |
| Rozstaw osi |
1720 mm |
| Masa własna |
920 mm |
| Liczba miejsc |
3 |
| Dane dodatkowe | |
| Konkurencja |
Changan Lumin |
Historia i opis modelu
edytuj
Po modelach E100 i E200, w grudniu 2019 roku chiński Baojun zdecydował się poszerzyć swoją lokalną ofertę skierowaną do chińskich odbiorców o trzeci i zarazem największy spośród małych samochodów elektrycznych pojazd o nazwie E300.
Baojun E300 on w wyniku kooperacji joint-venture SAIC-Wuling-GM z chińskim gigantem branży elektronicznej Xiaomi. Dzięki udostępnionej technologii, kierowca pozostaje w stałej łączności między Baojunem E300 a całym ekosystemem Xiaomi[1]. Ponadto, samochód umożliwia także sterowanie głosowe w ramach systemu XiaoAI[2].
Samochód utrzymany został w futurystycznej stylistyce, którą łączą dwa wizualne moduły składające się z kolorowej, niższej części nadwozia na linii drzwi i zderzaków oraz pomalowanej na czarno, przeszklonej części zdobionej przez pas świetlny z przodu oraz pionowo umieszczone lampy tylne. W podstawowym wariancie Baojun E300 mieści dwójkę pasażerów[3].
E300 Plus
edytujRównolegle z podstawowym Baojunem E300, zadebiutował także przedłużony wariant o nazwie Baojun E300 Plus. Charakteryzuje się on większym rozstawem osi, a także dodatkową przestrzenią wygospodarowaną na drugi rząd siedzeń, przez co pojazd może przewieźć łącznie czterech pasażerów[4].
Zmiana nazwy
edytujW kwietniu 2021 roku podczas wystawy samochodowej Shanghai Auto Show Baojun przedstawił zaktualizowany wariant rodziny modelowej E300/E300 Plus, która zyskała nową nazwę - wzorem modelu Valli, samochód otrzymał nazwę własną Baojun KiWi EV[5].
Ponadto, unowocześnione oprogramowanie i systemy wspierające kierowcę powstały we współpracy z chińskim potentatem branży producentów dronów, DJI, który wspomógł także Baojuna w pracach nad nowej generacji systemem autonomicznej jazdy, na czele z czujnikami[6].
Sprzedaż
edytujBaojun E300 oferowany jest wyłącznie na rynku chińskim, stanowiąc najprzestronniejszą i najdroższą alternatywę spośród niewielkich pojazdów elektrycznych producenta. Cena pojazdu wynosi 65800 juanów, co odpowiadało pod koniec 2019 roku równowartości 37 tysięcy złotych[7].
Dane techniczne
edytujBaojun E300, podobnie jak wariant E300 Plus, napędzany jest silnikiem elektrycznym o mocy 39 KM, a także baterią o pojemności 30 kWh. Pojazd rozwija w ten sposób na jednym ładowaniu maksymalnie 305 kilometrów[8].
Przypisy
edytuj- ↑ Baojun E300. [dostęp 2021-01-26]. (pol.).
- ↑ Baojun E300 – samochód elektryczny zintegrowany z ekosystemem Xiaomi. [dostęp 2021-01-26]. (pol.).
- ↑ Elektryczny i tani, czyli Baojun E300 z Chin. [dostęp 2021-01-26]. (pol.).
- ↑ Baojun E300 i E300 Plus, czyli Xiaomi idzie w samochody elektryczne [FILM]. [dostęp 2021-01-26]. (pol.).
- ↑ 2021上海车展：BAOJUN新款E300命名为“KiWi EV”. [dostęp 2021-04-28]. (chiń.).
- ↑ BAOJUN KIWI EV. [dostęp 2021-04-28]. (ang.).
- ↑ Xiaomi i Baojun łączą siły prezentując elektryczny model E300. [dostęp 2021-01-26]. (pol.).
- ↑ Baojun E300 – samochód elektryczny zintegrowany z ekosystemem Xiaomi. [dostęp 2021-01-26]. (pol.).