BMW S63

Ten artykuł od 2024-02 wymaga zweryfikowania podanych informacji.

Należy podać wiarygodne źródła w formie przypisów bibliograficznych.
Część lub nawet wszystkie informacje w artykule mogą być nieprawdziwe. Jako pozbawione źródeł mogą zostać zakwestionowane i usunięte.
Sprawdź w źródłach: Encyklopedia PWN • Google Books • Google Scholar • Federacja Bibliotek Cyfrowych • BazHum • BazTech • RCIN • Internet Archive (texts / inlibrary)
Po wyeliminowaniu niedoskonałości należy usunąć szablon {{Dopracować}} z tego artykułu.

BMW S63 – pierwszy 8-cylindrowy silnik benzynowy w układzie V produkowany przez BMW, w którym zastosowano wspólny kolektor wydechowy dla obydwu rzędów cylindrów, układ Twin Scroll Twin Turbo oraz bezpośredni wtryski paliwa (High Precision Injection).

S63 - S63B44A (X5 E70 X5 M, X6 E71 X6 M)

Liczba cylindrów	8 w układzie V
Średnica cylindrów	89 mm
Skok tłoka	88,3 mm
Pojemność	4395 cm³
Stopień sprężania	9.3:1
Moc maksymalna	408 kW (555 KM) przy 6000 obr./min
Obroty maksymalne	6000
Maksymalny moment obrotowy	680 Nm przy 1500-5650 obr./min