BMW N57

Ten artykuł od 2023-06 wymaga zweryfikowania podanych informacji.

Należy podać wiarygodne źródła w formie przypisów bibliograficznych.
Część lub nawet wszystkie informacje w artykule mogą być nieprawdziwe. Jako pozbawione źródeł mogą zostać zakwestionowane i usunięte.
Sprawdź w źródłach: Encyklopedia PWN • Google Books • Google Scholar • Federacja Bibliotek Cyfrowych • BazHum • BazTech • RCIN • Internet Archive (texts / inlibrary)
Po wyeliminowaniu niedoskonałości należy usunąć szablon {{Dopracować}} z tego artykułu.

BMW N57 - 6-cylindrowy silnik wysokoprężny produkowany przez BMW. Jest wyposażony w całkowicie nową głowicę z aluminium, pionowo umieszczone zawory, ceramiczne świece żarowe, turbinę o zmiennej geometrii oraz nowy układ Common Rail 3. Występuje w dwóch wersjach o różnym ciśnieniu wtrysku: 1800 bar oraz 2000 bar.

N57 - N57D30A (5' GT F07 530d, 7' F01/F02 730d 730Ld)

Liczba cylindrów	6
Średnica cylindrów	84 mm
Skok tłoka	90 mm
Pojemność	2993 cm³
Stopień sprężania	16,5:1
Moc maksymalna	180 kW (245 KM) przy 4000 obr./min
Obroty maksymalne
Maksymalny moment obrotowy	540 Nm przy 1750-3000 obr./min

N57N - N57D30B (7' F01/F02 740d)

Liczba cylindrów	6
Średnica cylindrów	84 mm
Skok tłoka	90 mm
Pojemność	2993 cm³
Stopień sprężania	16,5:1
Moc maksymalna	225 kW (306 KM) przy 4400 obr./min
Obroty maksymalne
Maksymalny moment obrotowy	600 Nm przy 1500-2500 obr./min