BMW M42

Ten artykuł od 2023-05 wymaga zweryfikowania podanych informacji.

Należy podać wiarygodne źródła w formie przypisów bibliograficznych.
Część lub nawet wszystkie informacje w artykule mogą być nieprawdziwe. Jako pozbawione źródeł mogą zostać zakwestionowane i usunięte.
Sprawdź w źródłach: Encyklopedia PWN • Google Books • Google Scholar • Federacja Bibliotek Cyfrowych • BazHum • BazTech • RCIN • Internet Archive (texts / inlibrary)
Po wyeliminowaniu niedoskonałości należy usunąć szablon {{Dopracować}} z tego artykułu.

BMW M42 – silnik BMW. Jest to czterocylindrowy rzędowy silnik, o podwójnym wałku rozrządu. Silnik ten był montowany w BMW E36 (1991-1996) oraz BMW E30 (1989-1991). Silnik posiadał blok silnika wykonany z żeliwa oraz głowicę wykonaną z aluminium. Zastosowano również łańcuch zamiast typowego paska rozrządu.

M42 B18

Liczba cylindrów	4
Liczba zaworów	16
Średnica cylindrów	84 mm
Skok tłoka	81 mm
Pojemność	1796 cm³
Stopień sprężania z katalizatorem	10,0:1
Moc maksymalna z katalizatorem	100 kW/136 KM przy 6000 obr./min
Obroty maksymalne	6500 obr./min
Maksymalny moment obrotowy z katalizatorem	175 Nm przy 4500 obr./min

**Wersje**
Silnik	Pojemność	Moc	Moment	Odcięcie	Rok	Seria
M42B18	1.8 L (1796 cm³)	100 kW (136 KM) @ 6000	172 N·m (127 ft·lbf) @ 4600	6500	1989	E30
M42B18	1.8 L (1796 cm³)	103 kW (140 KM) @ 6000	175 N·m (129 ft·lbf) @ 4500	6300	1992	E36