BMW C1
BMW C1 – skuter produkowany przez Bertone dla BMW w latach 2000-2003. Był wyposażony w dwa rodzaje silników czterosuwowych, czterozaworowych o pojemności 124 centymetrów sześciennych i mocy 15 koni mechanicznych (11 kW), lub o pojemności 176 centymetrów sześciennych i mocy 18 koni mechanicznych. Obydwa silniki były produkowane przez Rotax, a napęd był przenoszony przez przekładnię CVT[1].
.jpg)
| |
| Producent | |
|---|---|
| Klasa | |
| Okres produkcji |
2000-2003 |
| Miejsce produkcji | |
| Napęd | |
| Silnik |
Singiel 4v |
| Pojemność |
124/176 cm³ |
| Moc |
15/11 |
| Skrzynia biegów | |
W wielu krajach, między innymi w Niemczech i Hiszpanii[2], dzięki zastosowanemu sztywnemu dachowi oraz pasom bezpieczeństwa, istniała możliwość jazdy bez kasku[3]. Oprócz tego z systemów bezpieczeństwa stosowany był system ABS, oraz system zapobiegający zjawisku nurkowania przy hamowaniu. Skuter był wyposażony również w wycieraczkę przedniej szyby i spryskiwacze.
Zobacz też
edytujPrzypisy
edytuj- ↑ 2000-2003 BMW C1 125 & 200 service manual, Moto Data Project. [dostęp 2013-07-16].
- ↑ C1 Riders Manual. [dostęp 2013-07-16].
- ↑ BMW C1 - Test użytkownika - Burgmania. [dostęp 2013-07-16].