Aleja Niepodległości w Częstochowie

Aleja Niepodległości – jedna z ulic na Ostatnim Groszu i Wrzosowiaku w Częstochowie, rozciąga się pomiędzy ul. Jagiellońską a rondem Mickiewicza.

aleja Niepodległości

Wrzosowiak, Ostatni Grosz
Państwo	Polska
Miejscowość	Częstochowa
Długość	2,5 km
Przebieg
rondo Mickiewicza ul. Ciasna ul. Kręta ul. Niedługa/ul. Bór ul. Stroma ul. Równoległa ul. Prosta ul. Powstańców Śląskich/ul. Źródlana ul. Jagiellońska przechodzi w ul. 11 Listopada
Położenie na mapie Polski aleja Niepodległości
Położenie na mapie województwa śląskiego aleja Niepodległości
Położenie na mapie Częstochowy aleja Niepodległości
50°47′29,8″N 19°07′45,6″E

Historia

Aleja została wytyczona po II wojnie światowej (jako aleja ZWM), razem z al. Pokoju, by połączyć centrum miasta z mocno rozbudowującą się wówczas Hutą. Była częścią ciągu alej Tadeusza Kościuszki, Wolności, Niepodległości i Pokoju. Wzdłuż nich ułożono wydzielone torowisko tramwajowe, jedyne w mieście (→ zobacz też Tramwaje w Częstochowie).

Początkowo ulica miała biec od ronda Mickiewicza na południe między fabryką (obecnie Wełnopol) i terenami kolejowymi, a potem omijać gęsto zabudowany Ostatni Grosz, tak by uniknąć wyburzeń. Projekt odrzucił jednak prezydent Bolesław Bierut, który nakazał wytyczyć prostą ulicę od Boru do al. Pokoju. Tak powstała arteria miała razem z al. Wolności i al. Kościuszki tworzyć nowe centrum miasta, które miało zmarginalizować dotychczasową główną ulicę - Aleję NMP z Jasną Górą. W efekcie interwencji Bieruta al. Niepodległości przypadkowo powstała dokładnie na osi klasztornej wieży.

Galeria

• 
  Widok z wiaduktu kolejowego na dawne zakłady Elanex, na pierwszym planie węzeł kolejowy
• 
  Widok z wiaduktu kolejowego na dawne zakłady Wełnopol
• 
  Kościół św. Rafała Kalinowskiego przy skrzyżowaniu z ul. Źródlaną