Albtal-Verkehrs-Gesellschaft

Albtal-Verkehrs-Gesellschaft mbH, AVG (pol. Spółka Transportowa Doliny Alb) – niemieckie przedsiębiorstwo kolejowe działające w Badenii-Wirtembergii i Nadrenii-Palatynacie, założone w 1957 r. dla prowadzenia przewozów na Albtalbahn i pozostające w wyłącznej własności miasta Karlsruhe.

Albtal-Verkehrs-Gesellschaft

Państwo	Niemcy
Siedziba	Karlsruhe
Data założenia	1957
Udziałowcy	miasto Karlsruhe
brak współrzędnych
Strona internetowa

Wagon typu GT8-100C/2S na dworcu głównym w Karlsruhe

Wagon typu GT8-100D/2SN na ulicach Heilbronnu

Obecnie AVG prowadzi także (od 1994) przewozy tramwajami dwusystemowymi na torach Deutsche Bahn, podczas gdy linie tramwaju miejskiego (oraz jedna linia podmiejska – S2) leżą w gestii Verkehrsbetriebe Karlsruhe.

Działalność

Albtalbahn została zbudowana w l. 1896-1898 jako wąskotorowa (1000 mm) linia kolejowa łącząca dworzec główny w Karlsruhe, poprzez Rüppürr z Ettlingen, a dalej rozwidlająca się w Neurod w kierunku Bad Herrenalb (doliną Alby) i w kierunku Pforzheim (krętą trasą przez Langensteinbach i Ittersbach). Już w początku XX wieku kolej została zelektryfikowana. Eksploatację prowadziła Badische Lokal-Eisenbahnen Aktien-Gesellschaft (BLEAG). W 1931 na skutek problemów finansowych w czasie wielkiego kryzysu odcinek z Ittersbach do Pforzheim został sprzedany miastu Pforzheim, a w 1968 zamknięty.

W 1932 r. spółka BLEAG ostatecznie ogłosiła upadłość, natomiast pozostałą w jej dyspozycji część Albtalbahn przejęło Deutsche Eisenbahn-Betriebsgesellschaft (DEBG). W 1957 r. miasto Karlsruhe wykupiło podupadłą kolejkę i stopniowo od 1957 do 1964 (dotarcie linii do Bad Herrenalb) przebudowało ją na linię normalnotorową, obsługiwaną przystosowanym taborem tramwajowym. W 1975 r. ukończono przebudowę odgałęzienia do Ittersbach.

Poza linią Albtalbahn AVG posiada lub dzierżawi kilka dalszych linii (Murgtalbahn, Enztalbahn, Kraichgaubahn), a na wielu liniach prowadzi ruch mieszany z Deutsche Bahn. Większa część linii obsługiwanych przez AVG leży na terenie związku komunikacyjnego Karlsruher Verkehrsverbund.

Linie obsługiwane przez AVG

Linia	Przebieg
S1	Hochstetten – Eggenstein-Leopoldshafen – Karlsruhe – Ettlingen – Bad Herrenalb
S11	Hochstetten – Eggenstein-Leopoldshafen – Karlsruhe – Ettlingen – Waldbronn – Langensteinbach – Ittersbach
S31	Odenheim – Bruchsal – Karlsruhe – Ettlingen West – Rastatt – Forbach (Schwarzwald) – Baiersbronn – Freudenstadt
S32	Menzingen (Baden) – Bruchsal – Karlsruhe – Ettlingen West – Rastatt – Baden-Baden – Achern
S4	Öhringen – Heilbronn – Eppingen – Bretten – Karlsruhe – Durmersheim – Rastatt – Baden-Baden – Achern
S41	Karlsruhe Tullastraße – Karlsruhe Bahnhofsvorplatz – Durmersheim – Rastatt – Gaggenau – Gernsbach – Forbach (Schwarzwald) – Baiersbronn – Freudenstadt – Eutingen im Gäu (– Herrenberg)
S 41	Heilbronn Hauptbahnhof/Willy-Brandt-Platz – Heilbronn Technisches Schulzentrum – Neckarsulm – Bad Friedrichshall – Mosbach Bahnhof
S42	Heilbronn Hauptbahnhof/Willy-Brandt-Platz – Heilbronn Technisches Schulzentrum – Neckarsulm – Bad Friedrichshall – Sinsheim Hauptbahnhof
S5	Bietigheim-Bissingen – Vaihingen (Enz) – Mühlacker – Pforzheim – Remchingen – Pfinztal – Karlsruhe – Wörth-Dorschberg
S51	Germersheim – Sondernheim – Bellheim – Rülzheim – Rheinzabern – Jockgrim – Wörth am Rhein – Karlsruhe West – Karlsruhe Albtalbahnhof
S52	Germersheim – Sondernheim – Bellheim – Rülzheim – Rheinzabern – Jockgrim – Wörth am Rhein – Karlsruhe Entenfang – Karlsruhe Marktplatz
S6	Pforzheim – Neuenbürg – Bad Wildbad
S9	Bruchsal – Bretten – Maulbronn West – Mühlacker

Tabor AVG

Typy wagonów jednosystemowych
GT6-80C	1983/84	Nr 501-520	Dwuczłonowe
GT8-80C	1987	Nr 571-580	Sekcja środkowa z drzwiami wstawiona w 1993
	1987	Nr 581-590	Sekcja środkowa z drzwiami wstawiona w 1997
	1989	Nr 551-555	Sekcja panoramiczna
	1989	Nr 556-560	Sekcja panoramiczna wstawiona w 1990
	1991	Nr 561-570	Sekcja środkowa z drzwiami
Typy wagonów dwusystemowych
GT8-100C/2S (wysokopodłogowe)	1991	Nr 801-810
	1994	Nr 811-836
GT8-100D/2S-M (średniopodłogowe)	1997	Nr 837-844
	1997	Nr 845-848	Sekcja środkowa z bistro
	1997-2003	Nr 848-899
	2004-06	Nr 900-922	Sekcja środkowa z toaletą