Abarth 500

samochód osobowy

Abarth 500samochód osobowy typu hot hatch klasy aut najmniejszych produkowany przez włoską markę Abarth od 2008 roku. Od 2023 roku produkowana jest druga generacja modelu.

Pierwsza generacja

edytuj
Abarth 500 I
Abarth 595
Abarth 695
 
Abarth 500 I przed liftingiem
Producent

Abarth

Zaprezentowany

Geneva Motor Show 2008

Okres produkcji

2008 − 2023

Miejsce produkcji

  Tychy

Następca

Abarth 500 II

Dane techniczne
Segment

A

Typy nadwozia

3-drzwiowy hatchback
2-drzwiowy kabriolet

Silniki

1.4 R4 Turbo 180 KM

Skrzynia biegów

5-biegowa manualna

Napęd

przedni

Długość

3657 mm

Szerokość

1627 mm

Wysokość

1488 mm

Rozstaw osi

2300 mm

Masa własna

1110 kg

Zbiornik paliwa

35 l

Bagażnik

185 / 625

Dane dodatkowe
Pokrewne

Fiat 500
Ford Ka
Fiat Panda

 
Abarth 500 I - tył
 
Abarth 595C I po liftingu
 
Abarth 595C I - tył po liftingu

Abarth 500 został nieoficjalnie zaprezentowany w lutym 2008 roku. Oficjalnie samochód zaprezentowano w marcu podczas salonu samochodowego Geneva Motor Show. Pojazd pełni rolę sportowej odmiany Fiata 500.

Samochód występuje w wersji hatchback i cabrio. Wersja hatchback w podstawowej wersji jest dostępna z silnikiem 1.4 T-Jet o mocy 135 KM, a cabrio z także silnikiem 1.4 T-Jet, ale o mocy o 5 KM większej. Obie wersje nadwoziowe rozpędzają się do prędkości 205 km/h.

W 2015 roku samochód przeszedł face lifting, po którym zmieniono nazwę na Abarth 595. Zmodernizowano pas przedni, w tym wprowadzono nowy, większy wlot powietrza. Przeprojektowano także zderzak przedni z silniej zaakcentowanym dyfuzorem. Wewnątrz poprawiono materiały wykończeniowe, przemodelowano m.in.: kierownicę i zegary. Wszystkie wersje pojazdu, są od face liftingu wyposażone standardowo w system UconnectTM z dotykowym wyświetlaczem o przekątnej 5 cali. Na liście opcji znajdziemy jego ulepszoną wersję z 7-calowym ekranem HD i cyfrowym radiem DAB. Zmodernizowano także gamę silnikową.[1]

W 2020 roku z okazji świętowania przez markę swojego 70-lecia, producent zorganizował akcję „Wycieczka po Europie w 1949 godzin”. Zgodnie z pierwotnymi założeniami, pod koniec lutego Abarth 695 70° Anniversario wyruszył z Holandii w liczącą 3700 km trasę, odwiedzając po drodze Belgię, Niemcy, Szwajcarię, Włochy, Francję, Hiszpanię oraz Portugalię. Na mecie w Lizbonie miał pojawić się po 81 dniach, czyli w połowie kwietnia. Jednak z powodu trwającej wówczas pandemii koronawirusa samochód jedynie zdążył dojechać do Niemiec, gdzie skierowany był na przymusowy postój. Po zniesieniu obostrzeń samochód wrócił do Turynu. 6 lipca z niezmienioną trasą samochód ponownie ruszył w podróż[2].

Wersje specjalne

edytuj
 
Abarth 695 Tributo Ferrari
 
Abarth 500 Assetto Corse
  • Abarth 500 esseesse

Jest mocniejszą wersją Abartha 500. Samochód dysponuje mocą 160 KM, dzięki czemu do 100 km/h rozpędza się w 7,4 s. Maksymalna prędkość 500 esseesse wynosi 211 km/h.

  • Abarth 695 Tributo Ferrari

695 Tributo Ferrari ma pod maską 180-konny silnik. Dzięki takiej mocy, mały Abarth rozpędza się do 225 km/h. Do "setki" samochód rozpędza się w niespełna 7 sekund.

  • Abarth 500 Assetto Corse

Abarth 500 Assetto Corse został wyprodukowany w limitowanej edycji 49 sztuk. Każdy samochód jest wyposażony w turbodoładowany silnik Fiata 1.4 mocy 200 KM, a pojazd waży tylko 930 kg.

  • Abarth 500 Abarth 595 50th Anniversary

Abarth 500 Abarth 595 50th Anniversary został wyprodukowany w limitowanej edycji 299 sztuk. Każdy samochód jest wyposażony w turbodoładowany silnik Fiata 1.4 o T-Jet mocy 180 KM[3]

  • Abarth 500 R3T Rally

Abarth 500 występuje także w wersji rajdowej R3T Rally. Samochód ma pod maską silnik 1.4 o mocy 180 KM. Abarth przedstawił tę wersję na 51. Rajdzie San Remo. Auto startuje w klasie R3T. Samochód wyposażony jest w 6-biegową sekwencyjną skrzynię biegów firmy Sadev z mechanizmem różnicowym o zwiększonym tarciu, dwu tarczowe sprzęgło firmy AP Racing, zawieszenie z możliwością indywidualnej regulacji twardości i wysokości Extreme Tech. Wewnątrz posiada on bardzo mocno rozbudowaną klatkę bezpieczeństwa, fotele kubełkowe z pasami szelkowymi 6 punktowymi, ciekłokrystaliczny wyświetlacz - Dash dający kierowcy informacje o parametrach pracy silnika i skrzyni biegów. W Polsce pierwszy egzemplarz został zaprezentowany w grudniu 2012 poprzez 44tuning Rally Team. Oficjalna prezentacja samochodu odbyła się w firmowym salonie firmy Abarth w Warszawie. Premierowy start i pierwsze kilometry rajdowe po polskich drogach Abarth 500 R3T z powodzeniem wykonał podczas Jubileuszowej 50 Barbórki Warszawskiej. Jest to egzemplarz dysponujący lepszymi parametrami. Moc silnika została poprawiona do 218 KM a moment obrotowy aż na 397 Nm. Wprowadzone zostały także zmiany homologacyjne w przeniesieniu napędu (np: piasty) oraz w osprzęcie silnika (np: intercooler). Samochód został specjalnie wyważony celem spełnienia homologacyjnej wagi w klasie R3T w wysokości 1080 kg.

Druga generacja

edytuj
Abarth 500 II
Abarth 500e
 
Abarth 500
Producent

Abarth

Zaprezentowany

Listopad 2022

Okres produkcji

od 2023

Miejsce produkcji

  Turyn

Poprzednik

Abarth 500 I

Dane techniczne
Segment

A

Typy nadwozia

4-drzwiowy hatchback
2-drzwiowe cabrio

Napęd

przedni

Liczba miejsc

4

Dane dodatkowe
Modele
bliźniacze

Fiat 500e

Abarth 500 II został zaprezentowany w listopadzie 2022 roku[4].

Po raz pierwszy w historii samochód jest w pełni elektryczny. Pierwsze egzemplarze zostaną dostarczone w czerwcu 2023 roku.

Zobacz też

edytuj

Przypisy

edytuj
  1. Abarth 595 doczekał się liftingu [online], motoryzacja.interia.pl [dostęp 2019-08-02] (pol.).
  2. Mateusz Łubiński, Jubileuszowy Abarth 695 wyruszył w podróż Europie. Ponownie [online], 9 lipca 2020 [dostęp 2020-07-20] (pol.).
  3. Abarth 500 595 50th anniversary. autocentrum.pl. [dostęp 2013-09-04]. (pol.).
  4. Mateusz Łubiński, Abarth 500e (2023) – oficjalne zdjęcia i informacje [online], 24 listopada 2022 [dostęp 2022-11-30] (pol.).

Linki zewnętrzne

edytuj