AC 378 GT Zagato
Perana Z-One – samochód sportowy klasy kompaktowej produkowany pod południowoafrykańską marką Perana w latach 2009–2012 i przez brytyjskie przedsiębiorstwo AC Cars jako AC 378 GT Zagato w 2012 roku.
Perana Z-One | |
Producent | |
---|---|
Projektant | |
Zaprezentowany |
luty 2009 |
Okres produkcji |
2009–2012 |
Miejsce produkcji | |
Dane techniczne | |
Segment | |
Typy nadwozia |
2-drzwiowe coupé |
Skrzynia biegów |
6-biegowa automatyczna |
Napęd | |
Długość |
4406 mm |
Szerokość |
1924 mm |
Wysokość |
1233 mm |
Rozstaw osi |
2540 mm |
Masa własna |
1420 kg |
Liczba miejsc |
2 |
Dane dodatkowe | |
Pokrewne |
Historia i opis modelu
edytujW lutym 2009 roku południowoafrykańskie przedsiębiorstwo Perana przedstawiło wynik współpracy z włoskim studiem projektowym Zagato, którego rezultatem został nieduży samochód sportowy o nadwoziu coupé. Perana Z-One została zaprezentowana oficjalnie podczas międzynarodowych targów samochodowych Geneva Motor Show 2009[1].
Stylistyka Z-One określona została przez producenta jako kombinacja futuryzmu, lekkości i aerodynamiki[2]. Samochód otrzymał charakterystyczną, smukłą sylwetkę z płaskim, podłużnym przodem i muskularnymi tylnymi nadkolami. Typowo dla samochodów zaprojektowanych przez Zagato, pas przedni przyozdobiła nisko osadzona, obła atrapa chłodnicy o strukturze chromowanych, poziomych poprzeczek.
Do napędu samochodu wykorzystany został 6,2 litrowy silnik V8 o mocy 440 KM i 583 Nm maksymalnego momentu obrotowego przy 6,6 tysiąca obrotów na minutę. Ważący niespełna 1,2 tony samochód rozpędza się do 100 km/h w 4 sekundy. Jednostka napędowa opracowana została przez amerykański koncern General Motors, pochodząc z modelu Chevrolet Corvette C6[3].
Zmiana nazwy
edytuj3 lata po premierze Perany Z-One, mające kłopoty finansowe Perana Performance Group z RPA przekazało realizację projektu samochodu brytyjskiej firmie AC Cars. W efekcie, samochód zyskał nową nazwę AC 378 GT Zagato[4]. Charakterystyczną cechą modelu po przemianowaniu na AC było pozbawienie samochodu elektronicznych systemów wsparcia kierowcy, kierując samochód do doświadczonych, uzdolnionych kierowców[5].
Sprzedaż
edytujSprzedaż samochodu rozpoczęła się w lipcu 2009[6]. Pierwotnie Perana planowała wyprodukowanie limitowanej puli 999 egzemplarzy w zakładach w Port Elizabeth w RPA[7] w cenie 70 tysięcy dolarów za samochód. Ostatecznie pod marką Perana zbudowano jednak kilkudziesięciokrotnie mniej, bo jedynie 10 egzemplarzy sportowego modelu, z czego 7 z nich trafiło do klientów w Stanów Zjednoczonych. W lutym 2017 jeden z nich został wystawiony za kwotę 125 999 dolarów na portalu aukcyjnym eBay[8]. Po przemianowaniu na AC 378 GT Zagato, produkcją dalej zajmowały się zakłady należące do firmy Hi-Tech Automotive w RPA[9], jednak i jej nie udało się zrealizować w dużej skali i po 2012 roku informacje o samochodzie ustały.
Silnik
edytuj- V8 6.2l 443 KM GM LS3
Przypisy
edytuj- ↑ Zagato Perana Z-One. [dostęp 2022-05-07]. (ang.).
- ↑ 2009 Perana Z-One. [dostęp 2022-05-07]. (ang.).
- ↑ Perana Z-One. [dostęp 2022-05-07]. (ang.).
- ↑ AC 378 GT Zagato – cichy debiut w Genewie [Genewa 2012]. [dostęp 2022-05-07]. (pol.).
- ↑ Rare AC 378 GT Zagato Snapped in Cape Town. [dostęp 2022-05-07]. (ang.).
- ↑ Zagato Perana Z-One (2009). [dostęp 2022-05-07]. (ang.).
- ↑ Zagato perana Z-One. [dostęp 2022-05-07]. (pol.).
- ↑ Rare Perana Z-One Zagato eBay find is just one of 10. [dostęp 2022-05-07]. (ang.).
- ↑ AC 378 GT Zagato Afrykański łącznik. [dostęp 2022-05-07]. (pol.).