Škoda 1Tr
Škoda 1Tr – pierwszy trolejbus wyprodukowany w czechosłowackich zakładach Škoda. Był to jeden z trzech pojazdów, które skonstruowano dla nowo powstałej sieci trolejbusowej w Pradze.
| Dane ogólne | |
| Producent | |
|---|---|
| Lata produkcji |
1936 |
| Miejsce produkcji | |
| Dane techniczne | |
| Typy nadwozia |
Wysokopodłogowy trolejbus klasy MIDI |
| Układ drzwi |
2-0-2 |
| Liczba drzwi |
2 |
| Moc silników |
66,2 kW (90 KM) |
| Długość |
10 330 mm |
| Szerokość |
2350 mm |
| Wysokość |
3070 mm |
| Masa własna |
10 370 kg |
| Prędkość maksymalna |
46 km/h |
| Wnętrze | |
| Liczba miejsc ogółem |
73 |
| Liczba miejsc siedzących |
29 |
Konstrukcja
edytujKonstrukcja podwozia trolejbusu 1Tr wywodziła się z samochodu Škoda 553; podwozie dostosowano do montażu silnika trakcyjnego oraz wyposażenia elektrycznego. Karoserię wyprodukowano w zakładach Škody w Mladej Boleslavi, wyposażenie elektryczne dostarczył oddział z Pilzna. Nadwozie było wykonane z drewna, wzmocnione metalowymi elementami i obłożone blaszanym poszyciem.
Škoda 1Tr to trójosiowy trolejbus z dwiema osiami tocznymi (pierwsza i druga) oraz jedną napędową. Pojazd wyposażono w trzy rodzaje hamulców: rekuperacyjny, pneumatyczny i postojowy. Przystosowany był do ruchu lewostronnego: po lewej stronie nadwozia umieszczono dwoje dwuskrzydłowych drzwi harmonijkowych. Do kabiny kierowcy prowadziły dodatkowe, mniejsze drzwi zlokalizowane z prawej strony trolejbusu. Po powstaniu Protektoratu Czech i Moraw trolejbus przystosowano do ruchu prawostronnego.
Prototyp
edytujPrototyp powstał w 1936 r. Razem z prototypami trolejbusów Praga TOT i Tatra T 86 był przeznaczony dla pierwszego czechosłowackiego „nowoczesnego” transportu trolejbusowego w Pradze. Trolejbus 1Tr otrzymał numer 301 i eksploatowany był do 1955 r. Rok później skreślono go ze stanu praskiej sieci trolejbusowej i sprzedano do Narodowego Muzeum Techniki w Pradze. W 1961 r. trolejbus został zezłomowany.
Dostawy
edytujW 1936 r. wyprodukowano 1 prototypowy trolejbus.
| Państwo | Miasto | Typ | Lata dostaw | Liczba szt. | Numery taborowe | |
|---|---|---|---|---|---|---|
 Pierwsza Republika Czechosłowacka
|
Praga | 1Tr | 1936 | 1 | 301 | |
| Łączna liczba: | 1 | |||||
Zobacz też
edytujBibliografia
edytuj- Martin Harák: České trolejbusy: historie a současnost, typy, technika, provoz. Grada Publishing a.s., 2015, s. 42–43. ISBN 80-247-5948-9.