Škoda 1202

Škoda 1202
	; Škoda 1202
Producent	Škoda Auto
Okres produkcji	1961–1973
Miejsce produkcji	Czechosłowacja, Vrchlabí
Poprzednik	Škoda 1201
	Dane techniczne
Segment	D
Typy nadwozia	4-drzwiowe kombi; 3-drzwiowy furgon; 2-drzwiowy pick-up
Silniki	benzynowe R4 OHV, 1221 cm³; 34,6 kW (47 KM) przy 4500 obr./min; 37,5 kW (51 KM) przy 4500 obr./min (od roku 1969)
Skrzynia biegów	4-biegowa manualna
Napęd	tylny, silnik z przodu
Długość	4485 mm
Szerokość	1700 mm
Wysokość	1580 mm
Rozstaw osi	2685 mm
Masa własna	1530–1750 kg
	Dane dodatkowe
Konkurencja	FSO Warszawa (K,F,P)
	Multimedia w Wikimedia Commons

Škoda 1202 (typ 981) – samochód osobowy produkowany w zakładach Škody w Vrchlabí w latach 1961–1973.

W gamie produkowanych wersji nadwoziowych znalazły się: czterodrzwiowe kombi STW (troje drzwi wejściowych, w tym jedne po lewej stronie, i drzwi bagażnika), trzydrzwiowy furgon oraz dwudrzwiowy pick-up. Škoda 1202 w przeciwieństwie do swoich bezpośrednich poprzedników modeli 1200 i 1201 nie była wytwarzana jako sedan.

Wyprodukowano 60 141 egzemplarzy tego pojazdu.

Turecka spółka Celik Montaj (przemianowana później na Anadolu Otomotiv Sanayi) montowała od roku 1966, gdy turecka władza zakazała importu gotowych samochodów, z dowożonych części pikapy Škoda 1202. Łącznie zmontowano ponad 10 tysięcy pojazdów. W roku 1971 Turcy rozpoczęli montaż własnej karoserii na dostarczanych im podwoziach Škody 1202, pojazd ten nosił oznaczenie Kamyonetleri. Wyrób samochodów na bazie Škody 1202 trwał w Turcji do roku 1982, łącznie zbudowano około 32 700 takich pojazdów. W latach 1982–1986 spółka Anadolu Otomotiv Sanayi zbudowała jeszcze 3600 egzemplarzy Kamyonet na podwoziu Škody 1203.

Skoda 1202 od tyłu
Skoda 1202 pick-up
Drezyna na bazie Skody 1202