Polestar 3
Polestar 3 – elektryczny samochód osobowy typu SUV Coupe klasy wyższej produkowany pod chińsko-szwedzką marką Polestar od 2024 roku.
 Polestar 3 | |
| Producent | |
|---|---|
| Projektant |
Maximilian Missoni |
| Zaprezentowany |
Październik 2022 |
| Okres produkcji |
od 2024 |
| Miejsce produkcji | |
| Dane techniczne | |
| Segment | |
| Typy nadwozia |
5-drzwiowy SUV Coupe |
| Napęd | |
| Długość |
4900 mm |
| Szerokość |
2120 mm |
| Wysokość |
1614 mm |
| Rozstaw osi |
2985 mm |
| Masa własna |
2584-2670 kg |
| Liczba miejsc |
5 |
| Bagażnik |
484-1411 l (tylny) |
| Dane dodatkowe | |
| Modele bliźniacze |
|
| Konkurencja |
Audi Q8 e-tron Sportback |
Historia i opis modelu
edytuj
W czerwcu 2021 Polestar po raz pierwszy zapowiedział poszerzenie swojej oferty o nowy, trzeci z kolei model, prezentując jego bryłę przykrytą białą płachtą[1]. Premierę dużego, elektrycznego SUV-a poprzedziły jeszcze dwie zapowiedzi: zdjęcie oklejonego kamuflarzem egzemplarza z grudnia 2021[2] i fotografia sylwetki pojazdu pozbawiona maskowania z czerwca 2022[3]. Ostatecznie, Polestar 3 zadebiutował oficjalnie w październiku 2022 jako pierwszy model firmy oparty na nowej, modułowej platformie SPA2 współdzielonej z bliźniaczym elektrycznym Volvo EX90[4].
Pojazd jest też pierwszym seryjnym modelem utrzymanym w nowym języku stylistycznym Polestara zapowiedzianym przez prototyp Precept Concept z 2020 roku[5], realizując awangardową koncepcję z podwójnymi reflektorami w kształcie zwróconych do siebie bumerangów i wyraźnie zarysowanymi przetłoczeniami. Charakterystycznym detalem został duży wlot powietrza między reflektorami wyprowadzony prosto do opadającej linii maski, zapewniając optymalny opływ powietrza i docisk podczas jazdy[6]. Linia nadwozia zyskała łagodnie, nisko opadającą linię dachu w stylu SUV-ów Coupe[7], z dużym udziałem powierzchni przeszklonych - niska szyba tylna płynnie łączy się ze standardowym, dużym szklanym dachem[8]. Tylną część nadwozia, podobnie do modelu Polestar 2, przyozdobiły zaokrąglone lampy w kształcie litery "C" połączone pojedynczą listwą świetlną[9]. Zakrzywiona, zachodząca na dach do wysokości drugiego rzędu siedzeń klapa bagażnika udostępnia przestrzeń o pojemności od 484 do 1411 litrów[10]. Pod maską wygospodarowano z kolei niewielki przedni bagażnik o pojemności 32 litrów[11].
Kabina pasażerska utrzymana została w cyfrowo-minimalistycznej estetyce, z wystrojem kokpitu tworzonym przez trójbarwne materiały takie jak drewno, aluminium czy skóra. Przed kierownicą umieszczono cyfrowe wskaźniki, z kolei konsolę centralną zdominował pionowy, 14,5 calowy ekran dotykowy obsługujący system multimedialny Google[12]. W wyposażeniu standardowym elektrycznego SUV-a znalazł się rozbudowany, składający się z 25 głośników system audio Bowers & Wilkins wyposażony w dźwięk przestrzenny 3D i funkcję Dolby Atmos.[13]. Polestar 3 oferuje również rozbudowany pakiet systemów bezpieczeństwa obejmujący m.in. monitorowanie otoczenia i funkcję półautonomicznej jazdy dzięki radarowi LiDAR[14].
Sprzedaż
edytujPodobnie jak w przypadku bliźniaczego Volvo EX90, do produkcji Polestara 3 wyłonione zostały zakłady produkcyjne w amerykańskim Ridgeville w Karolinie Południowej[15], a dodatkowo - także fabryka w Chengdu w Chinach[16]. Początkowa partia dostarczana do klientów od początku 2024 pochodzić będzie z tej drugiej fabryki, by z końcem 2024 roku pozyskiwać samochody również ze Stanów Zjednoczonych. Podobnie jak inne produkty firmy, grono rynków zbytu zostało ograniczone głównie do Europy Zachodniej, Ameryki Północnej i Chin[17].
Dane techniczne
edytujPolestar 3 to samochód w pełni elektryczny, który powstał z myślą o dwóch specyfikacjach napędowych wyposażonych w podwójne silniki elektryczne. Podstawowa rozwija moc 489 KM, rozpędzając się do 100 km/h w 5 sekund i osiągając maksymalną prędkość 210 km/h. Litowo-jonowa bateria o pojemności 111 kWh pozwala przejechać na jednym ładowaniu ok. 490 kilometrów[18]. Topowa odmiana Performance rozwija moc 517 KM, rozpędzając się do 100 km/h w 4,7 sekundy i z taką samą baterią 111 kWh oferując ok. 470 kilometrów zasięgu na jednym ładowaniu[19].
Przypisy
edytuj- ↑ Polestar 3 – nowe informacje na temat elektrycznego crossovera marki. Zwiastun Volvo XC90 P10/XC100. [dostęp 2022-11-30]. (pol.).
- ↑ Polestar 3 oficjalnie zapowiedziany. Wiemy, kiedy trafi na rynek. [dostęp 2022-11-30]. (pol.).
- ↑ Polestar 3 SUV na pierwszym zdjęciu. [dostęp 2022-11-30]. (pol.).
- ↑ Everything you need to know about the Polestar 3 right now. [dostęp 2022-11-30]. (ang.).
- ↑ Polestar 3 is the SUV for the electric age. [dostęp 2022-11-30]. (ang.).
- ↑ Polestar 3 - Exterior. [dostęp 2022-11-30]. (ang.).
- ↑ Debiutuje elektryczny SUV Polestar 3 z certyfikatem dobrostanu zwierząt. [dostęp 2022-11-30]. (pol.).
- ↑ New Polestar 3: what’s it like to sit inside the new electric SUV?. [dostęp 2022-11-30]. (ang.).
- ↑ Polestar 3 2023. Gamechanger z wielką baterią. Czy zawojuje rynek?. [dostęp 2022-11-30]. (pol.).
- ↑ Tak wygląda Polestar 3. Pierwszy elektryczny SUV tej marki robi wrażenie. [dostęp 2022-11-30]. (pol.).
- ↑ Polestar 3 Launch: The Premium Electric SUV To Rule Them All?. [dostęp 2022-11-30]. (ang.).
- ↑ Polestar 3 zaprezentowany. [dostęp 2022-11-30]. (pol.).
- ↑ Polestar 3 – nowy elektryczny SUV. [dostęp 2022-11-30]. (pol.).
- ↑ Polestar 3 już oficjalnie. Zasięg do 610 kilometrów. [dostęp 2022-11-30]. (pol.).
- ↑ Polestar 3 crossover wielkości Porsche Cayenne będzie produkowany w USA. [dostęp 2022-11-30]. (pol.).
- ↑ Polestar 3 to be made in China and US. [dostęp 2022-11-30]. (ang.).
- ↑ Polestar 3 2023 to nowy rywal Tesli Model X z wielkimi bateriami i zasięgiem 600 KM www.superauto.pl. [dostęp 2022-11-30]. (pol.).
- ↑ Polestar 3 Long Range Dual motor. [dostęp 2022-11-30]. (ang.).
- ↑ Polestar 3 Long Range Performance. [dostęp 2022-11-30]. (ang.).