PKP Cargo Terminale
PKP Cargo Terminale Sp. z.o.o. – polskie przedsiębiorstwo specjalizujące się w przeładunku wchodzące w skład grupy PKP Cargo.
Państwo | |
---|---|
Województwo | |
Siedziba | |
Adres |
ul. Kolejowa 55, 37-710 Żurawica |
Data założenia |
2011 |
Forma prawna | |
Prezes |
Jacek Rutkowski |
Udziałowcy |
PKP Cargo (100%) |
Nr KRS | |
Zatrudnienie |
ponad 300 osób |
Dane finansowe | |
Kapitał zakładowy |
75 015 000 zł |
Położenie na mapie gminy Żurawica | |
Położenie na mapie Polski | |
Położenie na mapie województwa podkarpackiego | |
Położenie na mapie powiatu przemyskiego | |
49°49′44″N 22°50′02″E/49,828889 22,833889 | |
Strona internetowa |
Prowadzi działalność w Małaszewiczach oraz Medyce i Żurawicy[1]. Jest największą w Polsce i jedną z największych w Europie spółek zarządzających lądowymi terminalami przeładunkowymi[2].
Działalność
edytujSpółka powstała w wyniku połączenia Centrum Logistycznego Medyka-Żurawica i Centrum Logistycznego Małaszewicze. Położone są one na wschodniej granicy Polski i posiadają dostęp do sieci kolejowej obu szerokości toru (1435 mm i 1520 mm) oraz sieci dróg. Możliwości przeładunkowe obejmują: towary sypkie, węgiel, drewno, metale, rudy, towary ponadgabarytowe oraz sztukowe. W obu lokalizacjach możliwy jest także przeładunek kontenerów używanych w transporcie intermodalnym. Firma dysponuje także odmrażalnią wagonów ułatwiającą przeładunek towarów masowych zimą. Terminale wyposażone są w suwnice, dźwigi, koparki, reachstackery, a także inne specjalistyczne urządzenia do przeładunku. Firma obsługuje przepływ towarów głównie pomiędzy Polską i innym krajami Unii Europejskiej, a Ukrainą, Białorusią, Rosją, Kazachstanem i Chinami, również w ramach Nowego Jedwabnego Szlaku.
Centra logistyczne
edytujMedyka-Żurawica
edytujPoczątek działalności rejonu przeładunkowego Medyka-Żurawica przypada na październik 1947, kiedy oficjalnie przyjęto pierwszy transport rudy żelaza przeznaczony dla Czechosłowacji i NRD. W pierwszym roku funkcjonowania przeładunek wyniósł 66 tys. ton. Szybki i intensywny rozwój sprawił, że już w 1960 roku przeładowano łącznie 500 tys. ton towarów. W kolejnych dekadach powstawały estakady, rampy przeładunkowe, oraz przystąpiono do budowy odmrażalni umożliwiającej szybki przeładunek w okresie zimowym. Ciągłe inwestycje pozwalały na dynamiczny rozwój rejonu. Dokonywano zakupu suwnic, koparek, oddano do użytku nowoczesną, opalaną gazem, sześciokomorową odmrażalnią rudy oraz towarową Komunikacją Przestawczą do przestawiania wagonów z chemią ciężką (zmiana zestawów kołowych). Inwestycje te pozwoliły na osiągnięcie w latach 1975–1979 rekordowych przeładunków w wysokości 16 mln ton rocznie. Dominującym asortymentem była ruda żelaza, głównie dla zaopatrzenia Huty w Nowej Hucie, oraz Huty Katowice. Dużą grupą towarową stanowiły też metale, surówka, chemia oraz pojazdy (samochody i ciągniki)[3].
Współcześnie możliwy jest przeładunek różnego typu towarów, również kontenerów.
Medyka-Żurawica zlokalizowana jest na III Paneuropejskim Korytarzu Transportowym
Małaszewicze
edytujW związku ze zmianą granic, pod koniec lat 40. XX wieku rozpoczęto budowę obszaru przeładunkowego, który otwarto 14 grudnia 1949 roku. Od tego czasu rozwijano infrastrukturę transportową i przeładunkową, co przełożyło się także na potrzebę budowy nowych budynków mieszkalnych w sąsiedztwie portu. Małaszewicze przez wiele lat stanowiły ważne miejsce na mapie transportowej, ale rola tego miejsca wzrosła wraz z ogłoszeniem inicjatywy Nowego Jedwabnego Szlaku. Obecnie większość pociągów kursujących pomiędzy Chinami, a krajami Unii Europejskiej przejeżdża przez Małaszewicze.
Małaszewicze zlokalizowane są na II Paneuropejskim Korytarzu Transportowym
W latach 2018–2020 prowadzono prace modernizacyjne Terminala Intermodalnego o łącznej wartości 31,9 mln zł. Prace objęły modernizację i rozbudowę oraz zakup wyposażenia[4].
Terminale
edytuj- Terminal Uniwersalny[6]
- Terminal Kontenerowy[7]
- Terminal Raniewo – terminal masowy[8]
- Terminal Podsętków – terminal masowy[9]
- Terminal Kowalewo – terminal specjalistyczny[10]
Medyka-Żurawica
edytuj- Terminal kontenerowy[11]
- Terminal uniwersalny
- Odmrażalnia wagonów
Przypisy
edytuj- ↑ PKP Cargo Terminale – Dzięki różnorodności specjalistycznego sprzętu przeładunkowego oferujemy szeroki asortyment usług przeładunkowych zarówno w relacji bezpośredniej, jak i pośredniej z wykorzystaniem powierzchni składowych i placów. [online] [dostęp 2021-01-18] (pol.).
- ↑ https://www.rynek-kolejowy.pl/mobile/powstala-spolka-pkp-cargo-terminale-bedzie-przedstawicielstwo-pkp-cargo-w-chinach-film-91909.html
- ↑ O nas – PKP Cargo Terminale [online] [dostęp 2021-01-18] (pol.).
- ↑ O projekcie – PKP Cargo Terminale [online] [dostęp 2021-01-18] (pol.).
- ↑ PKP Cargo Terminale sp. z.o.o. Centrum Logistyczne Małaszewicze [online], PKP Cargo Terminale sp. z.o.o. Centrum Logistyczne Małaszewicze [dostęp 2021-01-18] .
- ↑ PKP CARGO TERMINALE SP. Z O. O. Terminal Uniwersalny Małaszewicze [online], PKP CARGO TERMINALE SP. Z O. O. Terminal Uniwersalny Małaszewicze [dostęp 2021-01-18] .
- ↑ PKP CARGO TERMINALE SP. Z O. O. Terminal Kontenerowy Małaszewicze [online], PKP CARGO TERMINALE SP. Z O. O. Terminal Kontenerowy Małaszewicze [dostęp 2021-01-18] .
- ↑ PKP CARGO TERMINALE SP. Z. O.O. Terminal Raniewo [online], PKP CARGO TERMINALE SP. Z. O.O. Terminal Raniewo [dostęp 2021-01-18] .
- ↑ PKP CARGO TERMINALE Terminal masowy Podsędków [online], PKP CARGO TERMINALE Terminal masowy Podsędków [dostęp 2021-01-18] .
- ↑ PKP CARGO TERMINALE SP. Z. O.O. TERMINAL KOWALEWO [online], PKP CARGO TERMINALE SP. Z. O.O. TERMINAL KOWALEWO [dostęp 2021-01-18] .
- ↑ PKP CARGO TERMINALE SP. Z. O.O. Terminal kontenerowy Medyka [online], PKP CARGO TERMINALE SP. Z. O.O. Terminal kontenerowy Medyka [dostęp 2021-01-18] .