Chyrów (stacja kolejowa)

stacja kolejowa na Ukrainie

Chyrów – stacja kolejowa w Chyrowie w obwodzie lwowskim Ukrainy.

Chyrów
Ilustracja
Państwo

 Ukraina

Miejscowość

Chyrów

Data otwarcia

1869–1872

Dane techniczne
Liczba peronów

2

Liczba krawędzi
peronowych

4

Kasy

czynne

Położenie na mapie Ukrainy
Mapa konturowa Ukrainy, blisko lewej krawiędzi nieco u góry znajduje się punkt z opisem „Chyrów”
Położenie na mapie obwodu lwowskiego
Mapa konturowa obwodu lwowskiego, blisko lewej krawiędzi znajduje się punkt z opisem „Chyrów”
Ziemia49°31′54″N 22°51′02″E/49,531667 22,850556

Znajduje się w odległości 33 km od stacji Przemyśl Główny, 19 km od Krościenka i 112 km od Stryja.

Historia

edytuj

Stacja w Chyrowie powstała w czasie budowy w latach 1869-1872 Pierwszej Węgiersko-Galicyjskiej Kolei Żelaznej, która została oddana do użytku 25 grudnia 1872. W Przemyślu łączyła się z koleją galicyjską im. Karola Ludwika, a w Zagórzu z Galicyjską Koleją Transwersalną. W Chyrowie rozpoczynała swój bieg Kolej Dniestrzańska, czyli odcinek Kolei Transwersalnej prowadzący do Stryja. Była to linia kolejowa dwutorowa, normalnotorowa.

W czasie I wojny światowej, w 1916 na dworcu w Chyrowie znalazł się pisarz Jaroslav Hašek, fakt ten znalazł odbicie w powieści Przygody dobrego wojaka Szwejka.

Po II wojnie światowej, kiedy Chyrów został włączony do ZSRR, zmieniono układ torów, dodając na odcinku Niżankowice-Chyrów-Smolnica dwa tory szerokie. Tory są nałożone na siebie według schematu: Sz1 - N1 - Sz2 - N2, gdzie "Sz" oznacza szynę należącą do toru szerokiego, "N" - szynę toru zwykłego. Linię szerokotorową doprowadzono również do Ustrzyk Dolnych, jednak przed korektą granic została zdemontowana.

W okresie PRL po linii normalnotorowej przez Chyrów jeździł eksterytorialny pociąg relacji Przemyśl-Zagórz[1], strzeżony przez radzieckich pograniczników, przejeżdżający przez przejście graniczne Krościenko-Chyrów i specjalny wjazd w Malhowicach.

 
Stacja w Chyrowie od frontu, od strony dworca autobusowego

Współczesność

edytuj

Linią normalnotorową do 1994 roku jeździły eksterytorialne polskie pociągi relacji Przemyśl - Ustrzyki Dolne - Zagórz. Jeszcze do listopada 2010 roku[2] jeździły nią międzynarodowe pociągi relacji Chyrów-Ustrzyki Dolne (okresowo do Jasła). W lutym 2023 roku zakończono trwającą prawie rok przebudowę i modernizację linii kolejowych zbiegających się w Chyrowie ze wszystkich trzech kierunków. W ramach prac odtworzono także tory o rozstawie szyn 1435 mm łączące Chyrów z granicą Polski w Krościenku oraz Malhowicach[3].

Obecnie linia normalnotorowa nie jest wykorzystywana ze względu na zawieszenie kursowania pociągów na polskim odcinku Krościenko - Ustrzyki Dolne - Zagórz. Na linii szerokotorowej funkcjonuje lokalna komunikacja kolejowa do Niżankowic, Starzawy i Sambora.

Przypisy

edytuj

Bibliografia

edytuj
  • "Informator statystyczny do dziejów społeczno-gospodarczych Galicji", t. 13, Stanisław Szuro, "Koleje żelazne w latach 1847-1914", Kraków 1997

Linki zewnętrzne

edytuj
Chyrów
Linia Sambor – Starzawa (26,0 km)
   
Słochynie
odległość: 2,0 km
 
   Zarzecze
odległość: 4,0 km
Linia kolejowa Chyrów – Malhowice